日前，江苏水运企业及广大船民再迎利好。记者从江苏省发展改革委了解到，江苏省发展改革委、省财政厅等部门联合发文，定于5月1日起取消江苏境内101座船闸收费，新建船闸不再收费。此举将进一步降低企业物流成本，促进形成更加安全畅通便捷高效的江苏水运体系。

　　江苏水运资源丰富，全省三级及以上内河航道总里程2616公里，基本形成联网通畅、达江通海的“两纵五横”航道网，通达全省87%的县（市、区）。2024年，江苏内河航道货运量达7.4亿吨。

　　近年来，江苏积极整合内河水运体系，推进航道运行“一张网”，加快智慧航道、智慧船闸建设，强化航道公共服务功能，确保航道安全畅通；坚持航道船闸公益属性，船闸建设、养护以政府投入为主，通过财政预算合理安排资金，推动航运事业发展，构建绿色低碳交通运输体系，使“水运江苏”更具特色。

　　扬州运西船闸。

　　2024年3月，江苏省政府办公厅印发《加快打造更具特色的“水运江苏”三年行动计划（2024—2026年）的通知》，提出将充分发挥江苏海江河湖联动的特色优势，进一步推动水运联网、补网、强链，加快建设畅通高效的内河航道网、协同一体的长三角世界级港口群北翼、经济开放的水运物流网。到2026年，基本形成“联网畅通、通江达海、优质高效、保障有力”的“两纵五横”高等级航道网，形成长江干线横穿东西、京杭运河纵贯南北的“十字形”二级以上航道主轴，长三角世界级港口群北翼功能更加完善，特色化多式联运和水运服务体系更加健全，水运智慧化绿色化发展水平居全国前列。

　　接下来，江苏省相关部门将加快全省船闸调度服务平台建设，积极推进省域船闸一体化智能调度，优化船舶过闸管理；有关船闸运行管理部门将优化完善船闸运行调度方案，确保取消收费后船闸服务质量只升不降，保障船舶安全有序高效通行。

　　记者 张梦怡