今天，由中航工业自主研制的国产载人飞艇“祥云”AS700电动型AS700D在湖北荆门成功完成科研首飞，标志着中国低空经济领域的绿色航空新装备取得重大突破。

　　成功科研首飞

　　上午8时13分，电动型AS700D载人飞艇停放在漳河机场停机坪中央。伴随着起飞指令，飞艇轻盈离地，垂直起飞，快速升空至50米高度，进行短暂悬停后，垂直降落，稳稳停住。

　　△2月21日，由中航工业自主研制的国产载人飞艇“祥云”AS700电动型AS700D在湖北荆门成功完成科研首飞。（中航工业供图）

　　当天，AS700D载人飞艇共累计进行了四个起降。飞行员林宏在飞艇着陆后介绍，“电动型飞艇的飞行感觉更轻盈、更丝滑，就像我们开新能源汽车一样，而且噪音更低，驾驶感和乘坐感更舒适”。

　　此次首飞成功，不仅对AS700D电动型飞艇的技术成熟度和原理进行了验证，更为后续电动飞艇的研制及应用做好技术储备，是中航工业加大航空绿色装备研制版图拓展的重要里程碑。

　　全电动力飞艇

　　AS700D是一款全电动力飞艇，在AS700载人飞艇的基础上，进行了全面的电动化升级，采用先进的锂电池电驱动系统、螺旋桨系统、推力矢量系统及冷却系统，取代传统的航空发动机和燃料系统。

　　△2月21日，由中航工业自主研制的国产载人飞艇“祥云”AS700电动型AS700D在湖北荆门成功完成科研首飞。（中航工业供图）

　　“AS700D飞艇的全部能源来源于锂电池，这一改变让它飞行时几乎达到零排放，飞行噪声也会更低”。飞艇总设计师周雷表示，“它更适合在噪声、排放要求更严格、起降场地受限的自然保护区、生态敏感区等特别区域，演唱会、马拉松等大型赛事，进行空中航拍、安保监控、交通指挥、通讯中继等”。

　　据介绍，电动型飞艇飞行中动力电池的质量近似不变，因此飞艇的静平衡状态参数变化很小，飞艇起飞和着陆更容易操控。

　　适用多种应用场景

　　AS700D电动型飞艇研制项目于2024年2月启动，2025年1月完成地面模拟起降及艇上全系统集成连续运行试验，飞艇最大设计飞行速度80千米/时，保留了原版飞艇的最大飞行高度3100米、最大载客量10人（含1名驾驶员）的设计，采用流线型气囊和“X”型硬式尾翼布局，飞行稳定性和安全性更有保障，适用低空旅游、空中广告、城市安保、航空勘探、应急救援等多种应用场景。

　　△2月21日，由中航工业自主研制的国产载人飞艇“祥云”AS700电动型AS700D在湖北荆门成功完成科研首飞。（中航工业供图）

　　“随着全球对环境保护的重视程度不断提高，航空业的绿色转型已成为必然趋势。”中航工业特飞所党委书记张立贤说，“我们将不断加速绿化航空科技成果转化，坚持‘科研+产业’发展，打造以AS700载人飞艇为代表的‘精品工程’，成为引领绿色航空的新风尚”。

　　“祥云”AS700载人飞艇，开启了绿色飞行新篇章。据介绍，作为低空经济装备的又一“新宠”，未来将按照“一艇多型、系列发展”的理念，实现高端化、智能化、绿色化的全谱系发展，成为低空经济“蓝海”中的新增长极。

　　作者：阮煜琳