半夜上班,专职“找茬”!这个铁路工种不一般

2025-02-18 16:32来源: 人民铁道

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  夜幕降临

  当“下班”的高铁列车

  缓缓驶入检修库后不久

  高铁“夜行侠”进入车厢

  开始了“新一天”的工作

  他们是谁?

半夜上班,专职“找茬”!这个铁路工种不一般

  他们就是客运质量检查员

  今天请跟我们一起走进

  他们的春运故事

  准时上岗的“夜行侠”

  今年春运是中国铁路沈阳局集团有限公司大连客运段质检员高飞参与的第17个春运。每个夜晚,他都和其他同事一起,准时奔赴岗位,守护列车安全。

半夜上班,专职“找茬”!这个铁路工种不一般

  班前布置会是质检员每晚工作的起点。高飞会认真核对当日调度命令,仔细掌握车体运用情况,唯有将关键信息烂熟于心,后续工作才能如行云流水般有序展开。

半夜上班,专职“找茬”!这个铁路工种不一般

  紧接着,他们要准备各种作业备品。其中摄像手电筒无疑是“得力助手”。借助这一工具,质检员能够精准留存预检和复检的每一处痕迹,确保检查工作环环相扣,细微之处不会遗漏。

半夜上班,专职“找茬”!这个铁路工种不一般

  2月15日22时56分,G732次列车驶入大连北站。列车停稳后,高飞与列车长快速交接,拿到一份沉甸甸的“责任清单”,上面详细记录着本次列车运行中的各类情况。

  从设备设施使用反馈到旅客对车厢环境的点滴意见,这份“责任清单”将成为质检员后续工作的关键指引。

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  细致入微的“找茬大师”

  如果把调度命令比作“行动指南”,作业备品视为“得力助手”,那么在接下来的检查工作中,质检员的表现堪称“找茬大师”。

半夜上班,专职“找茬”!这个铁路工种不一般

  登上列车后,高飞拿着手电筒,弯腰、侧身,一寸一寸地查看座椅缝隙,任何细小杂物都逃不过他的“火眼金睛”。不一会儿,他侧身挤过82个座位,指尖抚过128处金属接缝。

半夜上班,专职“找茬”!这个铁路工种不一般

  卫生间也是质检员“找茬”的重点区域。每次检查,高飞都会着重留意水龙头和马桶出水力度、洗手液余量等细节。他深知,任何一点瑕疵都可能影响旅客乘车体验。

半夜上班,专职“找茬”!这个铁路工种不一般

  从车厢顶部的通风口到底部座椅转向轨道,从车门的密封胶条到每个座椅的桌板……车内发现的异常都被精准定位、详细记录,确保列车以完美状态迎接下一批旅客。

半夜上班,专职“找茬”!这个铁路工种不一般

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  每检查完一项,高飞都会在动车组保洁质量验收单上记录,对发现的问题进行详细标注并打分评判。验收单不仅是列车的一份“健康报告”,更是铁路人对旅客安全舒适出行的郑重承诺。

  忙碌奔波的“协调员”

  质检员不是独自在“战斗”,他们还是忙碌奔波的“协调员”,需要与多个部门紧密协作,每一个环节都做到无缝对接。

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  与保洁员的沟通协作是质检员工作中的重要一环。质检员不仅要向保洁员准确传达调度命令,还要提示布置车间重点工作、车体保洁薄弱点等。

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  春运期间客流量大,质检员会提前安排保洁员增加重点部位的保洁频次,并在这个过程中时刻监督,确保每个角落干净整洁,每项作业都符合标准规范。

半夜上班,专职“找茬”!这个铁路工种不一般

  第二天清晨,随着首班高铁列车披着朝霞驶出车库,高飞脱下反光马甲,打开手机,看到女儿昨晚发来的信息:“爸爸,我把饭打包进饭盒了,明早回来记得热着吃……”他的眼眶湿润了。

  尽管彻夜未眠,身心疲惫,但高飞觉得,能用自己的双手为春运保驾护航,让旅客的旅途更温馨、更舒适,他的工作很有意义。

半夜上班,专职“找茬”!这个铁路工种不一般

  披星戴月去

  晨曦朝露归

  让我们心怀敬意

  为客运质检员点个赞

  也为每一位在春运期间

  默默奉献的铁路人喝彩

  供稿:《人民铁道》报业有限公司辽宁记者站(沈阳局集团公司融媒体中心)

  文图:安子琪 汤钧迪 孙健 李杰 呼楷川 尹晨曦

  

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