今年春节期间，全国多地出发的邮轮船票早早售罄，乘坐邮轮旅行成了春节假日出行的爆款产品。为什么邮轮出游会如此火爆？邮轮产业背后藏着哪些经济机遇？

　　在上海，近5000名旅客登上国产首艘大型邮轮——“爱达·魔都”号，今年春节假期，上海有近7万人次出入境游客选择“海上过年”，人数较2024年同期增长337.5%。

　　上海国际邮轮经济研究中心副主任 叶欣梁：以2024年为例，全年中国坐邮轮游客的人数大概在202万，光从上海出发的大概就有140万了，我们的“爱达·魔都”号占了将近60%的比重。从上海出发的主要是到日本和韩国这两个目的地，整个邮轮旅游产品相对来说质量比较高，选择比较多，整体满意度也是比较高的。

　　不只是上海，在天津，邮轮出游季正式开启，预计2025年第一季度将迎出入境邮轮40余艘次；在广州南沙国际邮轮母港，一批旅客登上“地中海号”邮轮，开启“广州-岘港-下龙湾-广州”的5晚6天邮轮之旅。2025年春节期间，从广州出发的热门航次，舱位也是早早售罄。

　　广州广之旅国际旅行社品牌部经理 官键：跨春节的排期航次是一房难求。像套房、阳台房的房型，在预售阶段就已经售罄了。

　　通关快速便利 邮轮服务全面升级

　　随着邮轮出行越来越火，港口和邮轮运营公司都推出了更加亲民的政策。

　　我们利用大数据对位于天津、上海、广州的三个港口出发的邮轮路线进行观察，发现春节期间客流人数比去年同期提升了73%。其中，有近两成旅客是老年人群，比去年同期高出74%。

　　为了更好地服务好全家出行，港口在今年有针对性地开设了银发通道。

　　广州边检南沙边检站执勤四队队长 廖小鑫：针对这样的一个假期出游小高峰，我们提前做好警力调配，开足、开满查验通道，确保旅客顺畅通关。尤其是针对邮轮旅客主要为中老年人的情况，我们为乘坐轮椅和行动不便的旅客开通特别通道，提供必要的帮扶。

　　不仅通关更快速便利，邮轮运营商也根据大量游客对娱乐、住宿、餐饮等各方面的建议，对服务进行了全面升级。

　　“爱达·魔都”号娱乐总监 张利华：我们也会根据乘客的不同的群体来定制我们不一样的产品、活动，像早上会有太极课程，饮食方面也会特别为中老年朋友们去定制一些养生餐。我们有茶文化、粤剧等等一些不同主题的航次。

　　中国船舶中船邮轮科技发展总经理 刘辉：市场发展到成熟阶段以后，有一些邮轮爱好者会二次登轮或者是三次登轮。我们也要把船队部署到一些特色航线，比如北极航线、南极航线，只要你航线的设计和产品的设计能够吸引人的话，它是不缺客人的。

　　新闻链接：邮轮产业经历的“黄金期”

　　从2006年邮轮进入中国以后便开始快速发展，邮轮产业也迎来了第一个“黄金期”。这个“黄金期”带来了什么？又为今天我国的邮轮产业打好了哪些基础呢？

　　中国邮轮产业发展的第一个阶段是2006年至2017年间的旅游经济阶段，这12年也被业内人称为中国邮轮产业发展的第一个“黄金期”。

　　上海国际邮轮经济研究中心副主任 叶欣梁：从2006年意大利歌诗达的“爱兰·歌娜”号到上海做母港开始算起，我们真正的母港邮轮时代开始了。2006年的时候，全国的邮轮游客人数只有25000人，到了2017年的时候，已经达到了450万人，所以可以看到10年的时间里不停翻倍。

　　在第一个“黄金期”中，中国邮轮旅游人口以每年40%～50%的速度增长。同时，市场高度依赖外资邮轮是这一阶段的重要特征。

　　中国船舶中船邮轮科技发展总经理 刘辉：其实第一个黄金十年主要还是一些外资邮轮公司，他把这个放到了中国的市场，所以说它当时很明显的一个特征就是邮轮旅游，是在产业链的下游。我们现在站在一个新的历史起点，因为随着“爱达·魔都”号的交付，并且独立运营完整的一年，中国已经打通了整个邮轮产业从研发、设计、建造、运营到船供一系列的完整产业链条。

　　国产大型邮轮持续“上新”

　　今年是首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号正式商运的第二年。随着邮轮运营的经验积累，多个港口和航线的开通，行业展现出的新活力是否预示着邮轮经济有望成为新的经济增长点？

　　2024年以来，国产大型邮轮动态不断。先有首艘国产邮轮“爱达·魔都号”正式投入商业运营。后有第二艘国产大型邮轮——“爱达·花城”号全船主体贯通，计划于2026年底交付，依托广州母港常态化运营国际航线。国产邮轮新活力会不会成为新的经济增长点呢？

　　中国船舶中船邮轮科技发展总经理 刘辉：2024年应该是完整运营的第一年，国家对整个邮轮的全产业链，做了很多政策上的突破。随着中国经济的发展和人民对美好生活的追求，接受邮轮旅游的人群在不断扩大。从供给端和消费端来看，我们都会有非常好的发展前景。

　　国际邮轮公司加速回归中国市场

　　国产大型邮轮持续“上新”的同时，国际邮轮公司也加速回归中国市场。最新数据显示，目前有3艘国际邮轮与5艘本土邮轮在大陆12个港口运营。

　　上海国际邮轮经济研究中心副主任 叶欣梁：我们判断从2024年到未来的十年是我们中国邮轮产业发展的第二个“黄金十年”。现在越来越多的是什么？就是外国的游客来到中国体验邮轮。像2024年全球的邮轮游客人数大概在3470万人，平均下来每20个游客提供一个就业岗位，也就是要提供170多万个就业岗位。邮轮上面每天需要几十吨甚至上百吨的食物，这些游客他们到上海要住宿，要餐饮，还要坐交通，它对经济的直接的拉动将达到上万亿的规模。