“等等！我是不是起猛了

　　这个火车头怎么只拉了……

　　一节车厢啊？”

　　‍‍‍‌‍‍‌今年春运中

　　一趟车头甚至比车厢还长的

　　“迷你”列车

　　引起了网友的关注和好奇：

　　“这到底是什么小可爱啊？”

　　虽然外表可爱

　　但这列“迷你火车”

　　车轮驶过的

　　却是非常艰苦的高难度路线——

　　由甘肃敦煌出发

　　开往祁连山和阿尔金山

　　交界的无人区

　　这趟车“学名”为

　　57061/57062次职工通勤列车

　　随着敦煌铁路的开通

　　由中国铁路兰州局开行

　　往返于敦煌与苏干湖之间

　　列车全程运行252公里

　　需要近4个小时

　　途经11座车站

　　其中有4座有人值守的车站

　　由于沿线

　　大部分是无人区和戈壁滩

　　这趟仅在周五开行的列车

　　变成了车站、工务

　　供电、电务等部门

　　100多名铁路职工

　　上下班唯一的交通工具

　　沿线铁路站区的食物供给

　　生活物资、办公用品

　　施工材料运输……

　　也都依赖于这小小的一趟列车

　　为了确保春运期间

　　敦煌铁路运输安全

　　春节值班的铁路职工

　　依然要提前乘坐这趟小火车

　　赶往各自的岗位

　　用自己的孤独

　　守护一趟趟列车平安驶过

　　“乘坐我们这趟车的

　　都是铁路职工

　　有的人工作地点

　　离家几百公里

　　在大漠深处坚守非常不容易”

　　“小可爱”列车的列车员

　　龚美荣颇有感触地说

　　“所以每次我都会把车厢

　　打扫得干干净净

　　让大家在上下班途中

　　能有一个好的心情。”

　　列车的终点苏干湖站

　　海拔2880米

　　临近除夕

　　在这里坚守的站长杨志伟

　　和应急值守员朱长城

　　备好了小火车带来的牛羊肉

　　蔬菜水果和灯笼春联

　　给小站染上浓浓的年味

　　两人的家都在

　　离苏干湖站近700公里外的

　　甘肃省嘉峪关市

　　零下二三十度的冬天

　　他们要在低温缺氧

　　和难以想象的艰苦环境下

　　捱过对远方家人的思念

　　即便如此，他们依然乐观

　　小站很小

　　春运中也不见人来人往

　　但是在他们的眼里

　　“责任是一样大的

　　能在大漠深处

　　守护着敦煌铁路的安全运行

　　我们再辛苦也值得。”

　　杨志伟说

　　“这些岗位

　　没法迟到、早退、缺勤

　　不用点名打卡

　　因为他们都是唯一的存在”

　　许多网友被小可爱列车

　　和车上那些可爱的人感动

　　在评论区留下致敬与点赞

　　其中有这样一段留言

　　显得诗意又格外动情

　　“世间有座最大又最小的城

　　名叫家乡

　　世间有条最远又最近的路

　　名叫归途

　　致敬各位

　　正是因为您无私的奉献

　　所以（通往）家乡的归途

　　更多了份温暖”

　　致敬铁路人

　　万家灯火背后

　　有你们的无私奉献！

　　也致敬每一位坚守岗位的人

　　有你们，才有平安温暖的年

　　给大家拜年！

　　横屏看彩蛋的分割线↓

　　图源：中国铁路微信公众号

　　这就是雪后的敦煌铁路

　　敦煌铁路

　　北起兰新铁路柳沟站

　　经敦煌、阿克塞、肃北

　　穿越祁连山脉进入青海省

　　沿马海、大柴旦

　　引入青藏铁路西格段饮马峡站

　　线路全长671公里