导 读

　　1月23日，轨道交通京雄快线北京段地下隧道实现双向贯通，即将进入铺轨阶段。作为建设“轨道上的京津冀”的标志工程，京雄快线建成后，雄安新区到北京大兴机场可实现30分钟快速直达。

　　京雄快线是雄安新区规划“四纵两横”区域轨道交通网络的“一纵”，也是“一主多支”轨道快线网的“一主”。全线从雄安新区经河北霸州、永清，到达大兴机场航站楼。河北雄安轨道快线有限责任公司工程管理部负责人魏乾坤说，京雄快线全长约86.26公里，全线新建车站8座，其中3座地下车站，1座地面站，4座高架车站，其中北京段长约6.06公里，均为地下工程。

　　轨道交通京雄快线工程示意图/市重大项目办提供

　　线路高架段设计时速是200公里每小时，地下段设计时度是160公里每小时。通过融入综合交通枢纽和多种方式换乘等措施，建立立体化综合交通网络，可高效服务北京非首都功能疏解。

　　京雄快线北京段实现双向隧道贯通/记者拍摄

　　京雄快线北京段盾构区间位于大兴机场航站楼南侧，隧道区域地质和水文条件复杂，须下穿多处既有市政设施，施工难度很大。河北雄安轨道快线公司魏乾坤介绍，本次洞通的北京段北段盾构区间全长3.5公里，采用了两台土压平衡盾构机。施工期间，他们克服了侧穿京雄城际铁路、中间风井二次始发、长距离掘进、富水砂层接收等困难，有效保证了盾构机的连续掘进和顺利接收。

　　京雄快线北京段实现双向隧道贯通/记者拍摄

　　京雄快线是高水平建设“轨道上的京津冀”的重点工程，将实现雄安新区和北京大兴机场的快速轨道交通连接，推进区域交通一体化发展，增加大兴机场在河北方向的服务吸引力。市重大项目办轨道一处二级主任科员程禹皓表示，京雄快线建成后，从雄安航站楼站到北京大兴国际机场仅需30分钟。对于形成京雄两地1小时都市圈，打造轨道上的京津冀具有重要的意义。为了加快推进京雄快线北京段高质量建设，市重大项目办组织京冀两地有关部门，梳理形成了28项支持事项，清单化推进手续办理工作，为工程建设有序开展创造有利条件。

　　施工单位建立监控中心，实时监控盾构施工情况/记者拍摄

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　　内容转自：北京交通广播记者黄河、朱艳婷，主编程艳

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