目前，铁路12306的监控中心正处于春运大考阶段。近日，中国铁道科学研究院首席研究员，铁路12306科创中心副主任单杏花接受采访，就旅客关注的一些问题做出解答。

　　12306售罄为何第三方还显示有票？

　　第三方平台提供的购票、抢票服务，利用抢票软件增加购票概率，这样的操作给本就承受高流量冲击的12306制造了巨大压力。

　　王宁：首先第一个就是网友吐槽的槽点，我在12306平台上显示这个票已经卖空了，买不到了，但是我在第三方平台上告诉我说现在还有票，这是怎么回事？

　　单杏花：这个应该是第三方的一种叫诱导行为，如果说在12306上看到车票售罄，那肯定是我们铁路的车票库里头，这个票肯定已经没有了，这时候 如果说你在第三方上看到有票，那你可能需要看一下，有可能会在下边用小字来呈现说多买几站，或者是说少买几站。

　　王宁：第三方平台它会让你通过这种加买几站的方式，然后多付钱，但实际上它的票源还是来自12306。

　　单杏花：是的。

　　第三方平台提供的抢票服务，被包装成了多种多样的玩法，诸如专人抢票通道，捡漏加候补双通道抢票，邀请好友助力提速等。在匹配不同成功率给人希望的同时也制造困惑。有旅客反映12306放票瞬间车票就秒没，但第三方平台却显示有票。

　　第三方平台多交钱抢票成功率就会提升吗？

　　王宁：比如说我要抢现在北京西站到西安北站，用时最短的4小时19分的这趟列车，我候补抢票，在第三方平台上会出现，比如我抢二等座，抢票、安心抢票和专人抢票，它会提供你极速预订、普通预订，如果我多交18块钱，我的成功率就会很高，我们抢一下看一下。当我摁到这个抢票的订单的时候，出现了一个，如果此时此刻我不加任何钱，那么我的抢票成功率预估是53%，这儿提供我一个抢票加速卡，如果我再多加54块钱，它跟我说我的成功率就是95%，这个数是怎么来的？

　　单杏花：这是第三方加价的一种方式，它通过你加钱，让你感觉到成功率有所提升。

　　王宁：是的，因为53%和95%的差距是很大。

　　单杏花：但是实际上这个成功率是得不到保证的。我们之前曾经做过测试，加钱和没加钱最后的效果是一样的，所以我觉得它这就是一个噱头。

　　王宁：在这个抢票的过程当中，它还会跟你提示，说是否接受无座，建议你勾选，可能很多人就会勾选无座。

　　单杏花：现在很多高铁车是不可能加无座的，可能只有普速车或者部分D字头的车才会有无座，铁路官方经常会发出一些通告声明，我们没有跟任何第三方开展合作，我们是呼吁广大旅客还是到我们的官方平台上，到我们的官方网站和我们的铁路12306手机App上来购票，如果说当你看到没有余票了，或者真的发生在起售点的时候秒光了，那就赶紧提交候补，提交候补之后，我们系统会按照先到先得的顺序给你配票。