1月14日，2025年春运开启。停靠在北京西站8站台的K4159次列车已经换好了“新年装”，餐车上挂着的红色横幅写着七个大字——“回家的路，就是年！”作为今年春运北京地区开出的首趟旅客列车，它满载着对团圆和新年的憧憬，于0时2分启程，驶向远方……

　　2025年春运于1月14日开始，至2月22日结束，为期40天。2025年综合运输春运工作专班数据显示，今年春运预计全社会跨区域人员流动量将达90亿人次，同比2024年春运增长约7%。其中，铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，均创历史新高。

　　14日0时不到，北京西站第5候车室内，随着检票通道的开放，眼角还挂着惺忪睡意的旅客们精神一振，纷纷拎起行囊，穿过闸机，沿着车站指示牌一路走向站台。

　　在北京从事酒店服务行业的史先生紧紧攥着4岁儿子的小手，大步流星地迈上车厢。“今年回家，带了个‘大宝贝’！”当记者问带了什么好东西，史先生一把抱起儿子笑着说道。他告诉记者，这是第一次带儿子回安徽阜阳老家过年，十分开心激动，内心充满期盼。

　　走进K4159次列车车厢，浓浓的“年味儿”扑面而来：大红的福字随处可见；乘务人员为旅客们送上印有“蛇年大吉”字样的各种贴画，小孩儿们拿来举过头顶，朝车窗外兴高采烈地挥舞着……

　　神州大地上，这场浩大而热闹的人流迁徙又一次开始涌动。

　　“今年是实行春节8天长假、过境免签政策全面放宽、春节申遗成功后的首个春运，人民群众出行意愿强烈，整体客流将稳定增长，节前学生流、务工流、探亲流叠加，节后客流相对平缓。”国铁集团客运部负责人介绍，铁路春运节前客流高峰日预计为1月25日（腊月廿六），节后客流高峰日预计为2月4日（正月初七）。

　　为保障旅客出行，铁路部门加大客运能力投放。春运前全国铁路集中投用185组新造的时速350公里复兴号动车组，运输能力得到有效扩充；1月14日零时起实施春运列车运行图，进一步加大客运能力供给，在客流集中的热门线路和区段增开临时旅客列车，全国铁路日均安排开行旅客列车超1.4万列，每日可增加座席50万个，客座能力同比增长4%左右。

　　在广东，2024年9月开通运营的梅龙高铁迎来了春运首秀，为往返于梅州市与广深地区间的旅客大大节约了旅途时间。“今年是我在梅州西站参加的第3个春运，看到每一名旅客顺畅地进出站和上下车，我觉得工作很有意义。我要以笑脸相迎天下客，用心用情服务好广大旅客的出行需求。”梅州西站“客都”服务岗的工作人员于坤说。

　　在途服务也持续升级。铁路畅行码覆盖所有动车组列车；全国120个车站可实现便捷换乘；“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车；丰富餐食供应品类，全国84个车站提供互联网订餐服务，扩充热链餐食供应车站范围，为旅客提供多样化的餐饮选择……一系列细致的便民举措，让乘客的归家路更舒心。

　　值得注意的是，自驾出行成为近年春运期间的主力，公路沿线充电服务也将提供有力保障。据了解，全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份还建设了600千瓦至800千瓦的超充电站，尽量满足短时快充的需求。

　　春节临近，越来越多游子将回乡与亲人团聚，怀揣着满满的亲情和期盼继续新年新征程。

　　“这次买车票挺方便顺利，希望新的一年也能万事顺意！”伴随着K4159次列车鸣笛启程，带着妻子和孙女回老家的赵大爷许下新年的祝福，盼望着来年日子会过得更好，祖国更加繁荣富强。

　　记者 李昱佑 王璐