才短短10余日，有人发现，机场线上挤满了上班族，甚至有人拍到高峰时间段的机场线拥挤堪比地铁。近日，记者在早晚高峰时间段分别走访市域机场线，并采访多名通勤上班族。 

据记者观察，即使高峰时间段，机场线的乘客仍以拖着行李箱的旅客为主，能占比到7成及以上。通勤族中，有的家住闵行工作在虹桥，有人住松江工作在景洪路附近，有人住九亭工作在虹桥。 他们有的因为机场线更舒适，不用在辛苦一天后还要挤地铁；有人长距离通勤，有了机场线，早上可以多睡半小时；有的坐地铁太绕，打车太贵，机场线的出现，终于有了合理的通勤方式。奔波在时间和金钱之间，这些工作与家之间的旅人，都在上下班时间段，坐上了市域机场线。 当机场线上出现越来越多的上班族，又有网友就通勤族太多是否影响赶高铁飞机旅客的体验展开讨论。

的确，从座椅到车头，市域机场线的配置更像高铁，但它切实解决了不少远距离通勤族的需求，让上班族们在生计之外有了更从容的原则。作为上海首条最高时速 160公里的新建市域线，乘坐它的无论是差旅客还是通勤族，只要能解决需求的都是好线路。