【环球时报综合报道】对于世界人口第一大国印度来说，停车难成为该国不少城市亟须解决的问题。新加坡《海峡时报》6日报道称，因为私家车数量越来越多，印度一些大城市的司机们正在经历一场严峻的车位争夺战，而由停车问题产生的暴力纠纷也在不断增加。

　　印度家教戴利娅在接受媒体采访时称，由于工作原因，她经常会驾车前往德里一处高档社区，但总是为找不到停车位而苦恼。据她介绍，当地居民会故意破坏临时停放的车辆，因此她不得不把车停在离学生家几百米外的地方。还有印度人称，如果随意停车，汽车轮胎很有可能被划伤，玻璃也会被砸碎。

　　近年来，印度社交媒体上充斥着印度人因停车而争吵的视频。在2023年关注度颇高的一个短视频中，德里两名男子因为停车纠纷在雨中产生激烈冲突。而在印度人口最密集的城市孟买，即使停放摩托车也可能招致麻烦。2024年12月，一名41岁男子因将摩托车停放在一家商店前，随后被商店老板手持铁棍殴打致死。

　　报道称，印度停车难问题的背后，是公共交通基础设施不完善导致的城市私家车拥有量激增。过去20年，随着大量外地人口迁入，德里和部分大城市的人口呈指数级增长，停车问题变得更加严峻。《印度时报》称，截至2024年，德里人口总数超过3380万，成为印度人口最多的城市。2023年至2024年的经济调查数据显示，德里拥有790万辆注册汽车，仅过去一年就增加了65万辆。

　　印度非营利组织“科学与环境中心”可持续交通项目官员斯里瓦斯塔瓦表示：“德里根本无法容纳这么多汽车。所有车辆都需要停车位，这就会占用稀缺的城市空间，进而引发纠纷。”报道称，2023年1月至10月，德里警方共接到7000多起因停车而引发暴力纠纷的电话，超过前两年接到的此类电话数量总和。

　　据报道，2011年，德里政府强制要求面积在100平方米至1000平方米之间的新建筑必须设有高架停车场，但有部分印度人认为，这项规定没有得到全面执行。此外还有很多停车场缺乏维护。致力于城市可持续发展的印度非营利组织“可持续与公平城市中心”执行董事沙阿表示，印度“严重缺乏管理停车需求的政治意愿”。她建议城市开始“对街道（包括住宅区）停车收费，这样就没人会认为公共街道可以免费停车”。（周扬）