据法新社12月30日报道，济州航空7C2216航班空难造成179人死亡后，这家廉价航空公司30日告诉法新社，它正面临大量机票被取消预订的情况。

　　济州航空公司的一位官员告诉法新社：“从前一天（29日）午夜到今天下午1点，取消的机票总数约为6.8万张。”

　　该公司表示，国内航班机票被取消约3.3万张，国际航班机票被取消约3.4万张。

　　不过，该公司补充说，新订单的流入仍在继续。

　　“考虑到目前的情况，取消率略高于平时。然而，新订单的流入仍然稳定。”济州航空管理支持办公室一名负责人在新闻发布会上说。

　　各大旅行社也报告称，由于与坠机相关的旅行焦虑，大量机票被取消预订。韩国最大旅行社之一告诉法新社：“营业后的第一个小时，就有至少400人取消了预订。”

　　“许多人还在问，他们的飞机是不是波音737-800，如果是，他们想取消。”该旅行社工作人员说。

　　据韩联社报道，30日，济州航空一架从首尔起飞的航班在遇到起落架问题后被迫返航，这架飞机与刚刚发生坠机事故的航班同为波音737-800机型。

　　据当地媒体报道，在飞机降落后，有21名乘客出于安全和其他原因选择不乘坐备用航班。

　　30日，济州航空的股价下跌15%。济州航空最大股东AK控股股价也下跌超过12%。多家国内旅行社股价下跌超过5%。

　　韩国：将检查所有波音737-800

　　据韩联社12月30日报道，韩国国土交通部30日在中央政府世宗大楼举行务安客机事故记者会时表示，将对失事客机所有同型号的波音737-800客机进行特别检查。

　　报道称，29日，济州航空公司的失事客机着陆时先失控撞上混凝土方位角设施（航向信标台），即混凝土基座及上方定位天线，接着又撞上外墙，最终机体截成两半，酿成惨剧。有意见质疑，这种设计可能违规。

　　国土部航空政策室室长朱锺浣表示，务安机场距离跑道末端约251米处设有方位角设施，丽水机场和清州机场的方位角设施也采用混泥土突出结构。方位角设施是协助飞机进入跑道的定位天线设施。朱锺浣表示，方位角设施必须遵循设置规定，正在调查材质和材料是否有限制，以及与事故的关联性。

　　国土部计划30日将前一天回收的机上两个“黑匣子”（驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器）送往金浦机场试验分析中心，确认是否可以进行分析。据悉，美国国家运输安全委员会参与事故调查，正同飞机制造商波音公司和发动机制造商CFM国际公司进行磋商。

　　此外，国土部还将对境内所有与失事客机同型号的波音737-800客机进行特别检查，该机型多用于国内低成本航空公司。其中，济州航空最多，为39架。其次是德威航空（27架）、真航空（19架）、易斯达航空（10架）、仁川航空（4架）和大韩航空（2架）等。

　　转自参考消息