今天（12月30日）

　　G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路

　　天山胜利隧道顺利贯通

　　刷新了世界最长高速公路隧道的纪录

　　这让乌尉高速公路离开通更近了一步

　　穿越天山将从3小时缩短到约20分钟

　　在这条公路的后峡2号大桥上

　　央视新闻“闪耀中国红”涂装惊艳亮相

　　△后峡2号大桥

　　实现多个“世界第一”

　　天山胜利隧道，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，单洞长达22.13公里，约为5座南京长江大桥的总和，是当今世界在建最长高速公路隧道。

　　隧道建设过程中不仅要克服高寒、低氧的施工环境，还要攻克复杂的地质条件，穿越16个地质断裂带，施工难度极高。

　　为实现“凿穿天山”，这条隧道的建设发挥我国工程建设的创造力，实现了多个“世界第一”。

　　打通天山有多难？

　　作为世界七大山系之一，天山把广阔的新疆分成了南北两半。

　　1958年，第一条翻越天山的公路——乌库公路通车，沿着这条路驾车翻越天山需要七八个小时。60多年后，一条穿越天山的高速公路——乌尉高速即将建成，它将乌鲁木齐到库尔勒的时间缩短到3个多小时。

　　全线16座隧道，裁弯取直，缩短了行程，节省了时间。其中最关键的一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道，它打破了世界高速公路隧道里程的纪录，在天山之上书写了新的世界第一。

　　为中国建设者点赞！

　　▌中央广电总台中国之声

　　总台央视记者/李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡