当地时间12月29日，一架客机在韩国全罗南道的务安机场发生碰撞起火。韩国全罗南道消防本部称，除救出的两人外，预计事故其余179名人员全部遇难。中国驻韩国光州总领馆证实，事故中无中国公民伤亡。

　　经确认，发生事故的济州航空7C2216航班的机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。

　　根据韩国官方的说法，事故原因初步判断疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞，导致起落架没有正常放下。

　　鸟撞事故在国际民航领域很常见，几乎每天都会发生，尤其是在候鸟季节性迁徙路线上。通常会导致机体结构损坏、发动机失效、风挡破损和通信等设备和部件受损等。

　　据国际民航组织统计，全球每年发生鸟撞飞机事件两万多起。据估算，全球每年因机鸟相撞要付出的代价达100多亿美元。飞鸟撞击已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。

　　就在4天前，亚洲中部也发生一起空难。阿塞拜疆航空公司原计划飞往俄罗斯格罗兹尼的巴航工业ERJ-190窄体机在哈萨克斯坦近郊坠毁，机上共有67人，38人丧生。俄罗斯方面最初的说法是，客机与鸟群发生冲撞后坠机。而调查专家们正在得出结论：飞机是在哈萨克斯坦领空外受损，机上人员在空中被穿透机舱的异物所伤。28日，俄罗斯总统普京就该客机曾在俄领空范围受到物理和技术干扰致歉。

　　此外，今年12月12日，美国航空公司AAL1722航班从纽约拉瓜迪亚机场起飞后不久也遭遇飞鸟撞击，其一侧发动机起火，最终改道降落，未造成人员伤亡。

　　22年10月28日，英国王后卡米拉乘坐的一架英国航空公司飞机，在从印度飞回英国伦敦的途中遭鸟撞击，飞机机头受损。卡米拉虽本人无碍，但也受到了一定程度的惊吓。

　　2019年8月15日，俄罗斯“乌拉尔航空”公司一架大型客机，在起飞后不久就遭遇了多只飞鸟的撞击，导致飞机两台发动机起火，引擎失灵。机组人员紧急在离机场不远处的一片玉米地里成功实施了迫降。幸运的是虽然有75名乘客不同程度受伤，但飞机上233名人员全部生还。

　　△图片来源：俄罗斯媒体

　　近年来，鸟撞事故在我国也时有发生。

　　就在12月20日，西藏航空TV9873航班在起飞过程中遭遇飞鸟撞机。机组立即决定返航，飞机安全落地，无人员受伤。

　　△西藏航空TV9873落地后驾驶舱窗口外侧有血迹

　　今年8月26日，一机组在执飞广西梧州至海南三亚的航班时，成功处置了飞机在起飞关键时刻遭遇鸟击的特殊情况，确保了183名旅客和机组人员的生命安全。

　　23年10月25日晚，川航3U8899航班在飞行过程中突遭鸟击，川航方面表示，为安全起见，机组决定返航。

　　23年9月1日，西部航空南宁至重庆的PN6444航班在起飞后遭遇鸟击，飞机发动机受损，当时飞机正处于起飞爬升阶段，鸟击后机长第一时间按照标准处置程序进行操纵，最终安全返航南宁。

　　23年8月26日，长安航空9H8409也曾因飞鸟撞机造成飞机严重受损，一个视频带你感受飞鸟撞机时的紧张氛围。

　　小小飞鸟危害为何如此大？

　　专家介绍，飞鸟的质量不大，速度不快，飞机却恰恰相反。而按照物理学定律，撞击力与质量和速度的平方成正比。

　　例如，一只重100克的麻雀，与时速400公里的飞机相撞，可瞬间产生两吨重的冲击力，就像一颗“炮弹”打在飞机上。轻则损伤飞机，重则机毁人亡。

　　△飞机发动机遭飞鸟撞击的模拟实验

　　飞机的驾驶舱窗口、传感器和发动机叶片等都比较容易因飞鸟撞机而发生损毁。

　　如何防止飞鸟撞击飞机？

　　对此，中国航空学会《航空知识》主编王亚男表示，今天我们人类的防鸟撞的技术其实也有很多，比如说机场有完善的驱鸟设备，会保证在低空空域让鸟类难以聚集，也确保鸟类不会聚居在机场的周边。通常采用声、光甚至是生物驱鸟，比如说可以在机场豢养一些猛禽，利用普通鸟类的天敌去驱除大的鸟群，但是防鸟撞一直还是不能做到完全没有风险，因为鸟群是移动的生物体，而且有的时候会在中空活动，即使本场低空没有鸟群，飞机在起降过程中，在其他的高度还有可能会碰到鸟群，增加撞击的风险。

　　潇湘晨报综合央视新闻