12月29日，由广西交通投资集团投资建设的广西最长跨海大桥龙门大桥顺利建成通车。这是推动北部湾一体化发展具有里程碑意义的大事，至此，广西滨海公路的“卡点”被打通，北部湾跨海交通网络再添“关键一横”。防城港与钦州港的行车距离大大缩减，两地通行时间由原来的1.5小时缩短至约25分钟。

　　据介绍，龙门大桥项目位于钦州市，起于钦南区龙门港镇，跨越茅尾海和平陆运河出海口，终于钦州港区。项目路线全长7.637公里，其中桥梁长6597米，主航道桥为跨径1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足2万吨级邮轮通航要求。采用双向6车道一级公路建设标准，设计行车速度每小时100公里。

　　碧海蓝天下的龙门大桥，显得格外雄伟。广西云-广西日报记者周军 摄

　　龙门大桥建设过程中，在科研攻关、工艺创新、生态环保等方面取得了显著的成绩。其中，在东锚碇和西锚碇混凝土填芯浇筑过程中，两次打破世界纪录。多项技术创新开创业内先河，全面提升桥梁整体抗风性能和安全性，能够抵御17级以上台风。

　　据悉，龙门大桥项目是《国家公路网规划（2013-2030 年）》国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，总投资57.1亿元，于2020年8月31日动工建设。作为北钦防一体化的重大基础设施支撑项目，龙门大桥建成通车，将助力广西滨海公路打造成“车在海边走，人在画中游”的滨海旅游观光大道，有利于实现钦北防“半小时经济圈”，对促进北钦防一体化和北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设具有重要意义。