近日，

　　随着广州地铁二十二号线后通段

　　南浦西至南漖区间

　　（下称“南南区间”）

　　左线盾构机完成钢套筒接收，

　　该线实现全段隧道贯通。

　　二十二号线

　　二十二号线为市域快线，起于番禺区番禺广场站，止于荔湾区芳村站，线路全长30.8公里，均为地下线。

　　首通段（番禺广场至陈头岗）已于2022年3月开通运营。后通段共4个车站、4个盾构区间，设计时速160公里，将实现芳村、西塱等节点快速直达广州南站。

　　此次贯通的南南区间全长1.73公里，盾构机下穿密集民房群、珠江平洲水道、工业区，区间上软下硬等不良地层问题突出，局部存在溶土洞，且需在砂层段接收盾构机，多种盾构施工风险叠加。广州地铁制定一系列技术方案，顺利完成隧道贯通任务。

　　全线在建最大车站实现封顶

　　在全线4座车站中，西塱站为最大的一个，全长225.8米。由于西塱站为四线换乘站，紧邻既有运营地铁一号线、广佛线及在建十号线，场地施工范围受限。

　　针对超宽超深车站大体积混凝土的施工难点，现场采取“天泵+地泵+浇筑平台”方式，全面覆盖车站基坑，提高浇筑效率，实现不间断快速浇筑，保证大体积大面积下的混凝土浇筑质量，顺利解决了场地条件限制下的挑战。

　　截至目前，二十二号线后通段（陈头岗—芳村）土建工程累计完成91%。4座车站均已封顶开展机电施工；4个区间均已贯通。

　　文/广州日报新花城记者：李天研 通讯员：王帅昊 张晨牧

　　图/广州日报新花城记者：骆昌威 通讯员：王帅昊 张晨牧