外出如厕时，为何总是女厕门口大排长龙、男厕畅通无阻？近日，新华社“焦点”栏目记者走访了多地景区、商场、机场、火车站等公共场所，发现女厕排队现象普遍存在。尤其是在节假日，排队等候时间长依然是女性如厕的一大痛点。

　　类似场景，对很多女性来说并不陌生。有人直言：有时想去厕所，看到女厕前面动辄十几二十人的队伍，只能被无奈“劝退”，憋着回家后再如厕；还有人为了减少去厕所的次数，索性选择少喝水。女厕前大排长龙的“老问题”，不仅耗费了女性更多等待时间，也极其影响她们在外出行、游玩的体验。

　　造成这一现象的原因很多，首先，两性在生理结构上的区别，使得女性如厕用时与男性存在天然差异。据世界厕所组织统计，女性如厕平均时间约为男性的2.3倍。以小便为例，男性通常直奔小便池就可解决，女性则要经过开关隔间门等更多流程，如果遇到生理期，还要花费更多时间更换卫生巾等。

　　传统公厕的对称性设计偏好，实际上并未充分考虑男女厕位比例失衡的问题。1:1的男女公厕面积，看似“公平”，却忽略了不同厕位占地面积的差异：相同面积下，男性小便池占的面积更小，男厕所能容纳的厕位也更多。再加上很多时候，陪同子女上厕所、为幼儿更换尿布之责落在女性身上，使女厕紧缺的问题更加突出。甚至，一些保洁员为了操作方便，还会将部分厕所隔间锁起来充当杂物间，让本不充足的女性厕位更加紧缺。

　　为解决上述问题，住房和城乡建设部此前就曾统计过72.6万人的如厕时间，据此进行研究分析，并在2016年颁布的《城市公共厕所设计标准》中明确规定，将女性厕位与男性厕位的比例提高到3:2，人流量较大地区为2:1。妇女权益保障法也规定，各级人民政府在规划、建设基础设施时，应当考虑妇女的特殊需求，配备满足妇女需要的公共厕所和母婴室等公共设施。只是现实中，一些地方对这些规定的落实并不尽如人意。

　　究其原因，主要还是相关规定缺乏强制性，主体管理责任也不够清晰。考虑到改造设施还要进行额外的资金和人力投入，一些地方缺乏改变的动力。对此，深圳市的探索值得借鉴。2023年9月，深圳检察机关向市城市管理和综合执法局发出诉前检察建议，建议其依法全面履行对公共厕所的监管职责，监督全市公共厕所建设、管理严格执行相关规范；对全市市政公厕存在不达标情形进行全面排查整改；并与规划部门、住建部门建立沟通协调机制，推动社会公厕规划、建设达标。

　　如今，深圳一些公厕已在男女厕位实现1:2的基础上，在男女厕中间设置了“潮汐厕位”，当一侧人数较多时，可由工作人员打开连接潮汐厕位的门，缓解厕位紧张状况。可见，只要意识到这一问题，明确监管主体责任，下决心进行改善，女厕大排长龙的问题可以化解。此外，一些地方设置无性别厕所、开辟女性专用卫生间的做法，也能在很大程度上盘活闲置厕位，有效应对高峰时段的厕所使用压力，更好地配置公厕资源。

　　未来，相关部门在进行公厕设计时，应超越固化思维，更多基于现实需求进行规划，使男女厕位设置更加科学、合理。特别是在商场、景区等不同公共场所，人流性别比例可能会存在一定差异，经营者不妨通过开展用户调研、预留可变式厕位等方式进行灵活调整，尽量避免一边大排长龙、一边空位富余的尴尬情况。

　　有人说“厕所是社会文明的尺度”，这也折射着城市治理的精细化程度。女厕门前大排长龙的情况不该被忽略，下决心解决结构性失衡的问题，切实保障不同群体的正常如厕权，是人性化公共服务的题中应有之义。（李康尼）