11月6日，《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》发布，标志着盐宜高铁项目即将进入实质性建设阶段。根据公告，盐宜高铁项目业主为江苏省铁路集团城际铁路有限公司，项目资金已落实。预计于2025年1月正式开工，计划于2030年7月竣工。

　　盐宜高铁项目总体呈南北走向，北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴，也被称为长三角“中轴线”。盐宜高铁全线正线长度约311公里，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时。

　　新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路线路平纵断面示意图。图/铁路建设规划

　　盐宜高铁项目是国家《中长期铁路网规划》和江苏省沿江城市群城际铁路建设规划的重要组成部分，同时也是长三角多层次轨道交通规划中的关键项目。该线路在盐城站与徐盐高铁、在泰州南站与在建沪渝蓉沿江高铁、在江阴站与沪宁沿江高铁、在宜兴站与宁杭高铁接轨，建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道，有效缩短城市之间的通行时间，促进区域经济一体化发展。

　　事实上，早在2014年，《泰锡宜城际铁路规划研究》就通过江苏省专家组评审。2018年底，国家发改委批复同意《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019—2025年）》，盐宜高铁被列为重点项目之一。然而，由于各种原因，这条铁路迟迟未能动工。

　　不过，今年9月10日，江苏省政府在新闻发布会中明确表态，将积极推进盐宜高铁尽早开工。

　　9月27日，江苏省生态环境厅印发了《关于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响报告书的批复》。至此，盐宜高铁全线可研和环评报告均已顺利完成批复程序。

　　综合：人民网江苏、上海市公共资源交易中心、中国新闻周刊等