11月6日18时，最后一节课结束，袁思宇和他的5个室友跑回寝室，提着已经收拾好的背包冲出校门。

　　一人吃了一碗米粉后，几人登上308路公交，赶往郑州市体育中心地铁口。

　　这里，是大多数郑州大学生夜骑开封的起点。手表上的温度显示14℃。

　　6人分别找了一辆共享单车，齐声喊道：“夜骑开封，轻松拿捏，出发！”很快，几人便融到了“夜骑大军”之中……

　　近日，河南郑州的大学生掀起一股用共享单车夜骑至开封的风潮，多个话题登上热搜。

　　郑州、开封两地文旅顺势推出多项优惠大学生政策，两地人文、旅游景点也推出多项优惠活动，在各种因素的推波助澜下，郑州、开封很快成为全国关注的焦点。

　　网络主播们也嗅到了流量的“味道”，从各地赶来，触摸到了“夜骑大军”的这波热度。

　　然而，热闹背后，如何保障夜骑安全、如何化解机动车道被占用的矛盾、如何处理共享单车的异地停放或者半路“趴窝”问题，接踵而来。

　　大学生夜骑中

　　夜骑开封

　　踏上50公里的“青春狂欢路”

　　今年19岁的袁思宇，在河南大学河南戏剧艺术学院读大二，平时课程安排很满，课余活动大多是玩游戏、刷短视频或是打篮球。

　　时间回到11月2日晚，袁思宇刷到郑州文旅发布的“大学生夜骑开封”的视频。与室友分享后，大家综合各自时间，决定11月6日出发。

　　“昨天辅导员说，要去夜骑的学生必须家长同意，还要签安全协议书，我能理解学校的担心，毕竟学生安全是大事。”在袁思宇看来，正如口号所说，“青春没有售价”，既然对这个事情感兴趣，就应该去尝试，“犹豫就会败北，在安全的前提下，想做就去做吧”。

　　袁思宇原本以为夜骑会很冷，特意穿了厚棉衣，还戴了围巾，但骑行几公里后，他开始发热，额头冒汗，只得脱下外套围巾。

　　对于是否会感冒，他并不担心，“骑车的时候不会觉得冷，抵达后穿上就行”。

　　大学生夜骑中

　　自河南戏剧艺术学院4名女生，今年6月为了吃开封灌汤包夜骑开封后，沿郑开大道一路向东50公里左右的路程，成了郑州上万名大学生的青春“狂欢”之路。

　　封面新闻记者实地走访看到，在郑州与开封的交界处，1个小时内超过150人骑车前往开封方向，其中绝大部分是大学生，也有骑行爱好者和特意前来感受夜骑开封的市民。

　　在鹤壁职业技术学院读大一的邹园，在网上看到浩浩荡荡的“夜骑大军”后，11月6日下午，与好友从鹤壁坐火车来到郑州。随后，在郑州市体育中心地铁口找到一辆共享单车，扫码开锁，朝开封出发。

　　“就是觉得好玩儿，没想其他的。”骑了近30公里后，两人逐渐体力不支，推着单车前进，遇到中牟县的接驳车，在司机的招呼下上车前往开封，“听说有民宿针对大学生免费开放，不知道电子学生证行不行，明天再去清明上河园看看，听说也对大学生免费开放”。

　　邹园把自己的这次突发奇想形容为“特种兵体验，累并快乐着”。听说还有很多大学生在前往郑州的路上，她觉得“有种走在时尚前沿的感觉。”

　　“流量”争夺

　　从反光背心到户外直播

　　“青春没有售价，夜骑开封拿下”。这是印在反光背心后的标语，也是孟先生新发现的商机。

　　“背心六块，手套一块五。”在郑州市体育中心往东9公里处，立着一块“骑友补给处”的牌子，孟先生身着橙色反光背心，正在摆摊吆喝，“骑行人多，路上车多，穿个背心很安全，冷的话可以加双手套”。

　　商家在售卖反光背心

　　在孟先生脚边，7种饮料码在纸箱上，其中3种是功能饮品。

　　家住郑州的孟先生，在商丘经营一家超市，随着“大学生夜骑开封”热度持续走高，11月6日下午，他将超市里的反光背心、饮料以及手套装进后备箱，来到郑开大道摆起了摊，一直到11月7日凌晨12点过，“卖了一百多件背心，手套也差不多，这几天家里有事，等周末再来。”

　　孟先生摊位往东约2公里，“免费领取安全反光马甲”展架立在马路边。这是开封一家主营肥肠鸡的火锅店打出的展架标语。“背心免费送，骑行免费吃火锅，欢迎来开封。”几名工作人员手拿反光背心，在路边招呼骑行大学生们。

　　在郑开大道的骑行道路上，提供反光背心、免费饮品、巧克力、荧光棒等物品的商家超过10户，有人口头吆喝，有的借助音响喇叭，在这条笔直的路上，不少骑行大学生成了他们宣传的免费“代言人”。

　　一家本地传媒公司正在直播，配着灯光设备的手机对准郑开大道，当骑行队伍靠近时，工作人员会适时调整手机镜头，向直播间网友同步介绍，“现在骑行的大学生已经过来了，家人们，让我们点亮小红心，为郑州加油，为开封加油！”

　　夜幕下的郑开大道，每隔几公里就有一处正在直播的补给点，他们大多都是河南本地人。

　　而流量和人气最高的，则在郑州与开封的交界处。一道亮灯的拱形构筑物、一块写着“开封市界”的标识牌，成为骑行队伍的必经打卡点，大量主播的聚集地。

　　郑州开封两地交界处，大量主播正在直播

　　“青春没有售价，夜骑开封就在当下，直播间2.3万朋友，关注走起来。”在交界地路边绿化区空地上，大型补光灯、脚架错落摆放，一位年轻人手持麦克风，唱着许巍的《蓝莲花》，而他们面前，两台手机正对准他们。

　　深夜11点，这里已聚集了近30位网络主播，商家及工作人员更是不计其数。

　　一位正在直播的大姐告诉封面新闻记者，她家就在交界处附近，平时不玩直播，看到大学生夜骑在网上引起了很大关注，便也跑过来开直播“凑热闹”。

　　在她看来，她自己直播是图好玩，其他大部分主播都是为了“蹭流量”。

　　官方介入

　　“骑不动”有免费接送

　　交警执勤到凌晨才离开

　　最初发现这股热潮的，是官方。

　　11月2日，“郑州文旅”官方抖音号发布视频，“大学生特种兵‘夜袭’开封，全程四小时，不耽误早上喝胡辣汤”。

　　11月3日晚，郑州文旅放出大学生优惠“第一弹”，郑州中牟补给站即将上线，服务“没有售价的青春”，服务“不设限的脚下”。

　　很快，开封文旅也下场“招呼”，发布官方视频称，“这一刻青春这个形容词被具象化了”。

　　“措手不及！”11月7日，说起此次夜骑风潮，开封市文广旅局工作人员介绍，“局里紧急召开了会议”，商讨服务保障措施。仅11月3日凌晨，开封就有200多名志愿者参与，为“可爱的骑行大军”服务。

　　沿途商家的补给牌

　　紧接着，开封铁塔景区、开封清明上河园景区、万岁山武侠城景区也接连官宣：“夜骑特种兵”全部免票。

　　据河南《开封日报》消息，11月4日，开封市市长吴海燕强调，提前做好迎接随机性大客流的充分准备，优化夜游线路，确保游客安全。

　　11月6日，封面新闻记者进入郑州市中牟县境内，路边停放的5辆“骑行大学生免费服务车”，引起了记者的注意。

　　中牟县处于郑州市和开封市的正中间，距两地都有20公里左右。工作人员介绍，因为最近夜骑大学生人数暴涨，考虑到可能会有大学生坚持不下来，或是车辆中途故障的情况，政府组织公交公司，开通了免费接送的服务，“暂时没确定截止日期，如果人数一直很多，可能会持续做下去”。

　　在郑开大道沿途各个路口，还有闪着警灯的警车，旁边至少2名交警在执勤。而在郑州与开封的交界处，大量骑行者和网络主播聚集，旁边有多名交警和民警一直在维持着秩序，引导机动车辆减速通过。

　　有骑行者在马路中间“打卡”

　　现场交警介绍，自夜骑大学生人数增多后，当地交警便开始在沿途各个路口执勤，提醒过往车辆和骑行人员注意安全，“一般都会执勤到凌晨，到夜骑的人少了之后才会离开”。

　　安全思考

　　部分大学生未穿反光背心

　　主播聚集致车道被占

　　随着夜骑热度的飙升，社会聚焦点从大学生的“青春没有售价”，转为“对孩子安全放心不下。”交警、公交公司、城管部门持续发力，为夜骑队伍保驾护航，但骑行者的安危，最终需要依靠“自我安全意识”。

　　在郑开大道的夜骑道路上，不乏专业骑行者，其自行车前后处均安装照明装置，大多为白色、黄色或红色骑行灯，除了照明，在夜间道路上，五十米开外自行车光源依旧可见。

　　但对于大学生而言，主流骑行工具只有共享单车，其并不具备夜行照明功能。而能够为主干道汽车提供警示作用的性价比骑行装备，只有反光背心。

　　封面新闻记者在一个小时的时间内，现场粗略计算，在数量庞大的夜骑队伍中，身着反光背心的年轻人不到三成，其中部分人的反光背心，还是夜骑上路后在路边的商家处免费领取的。

　　“上周还有穿西游记主题服装的人骑行，不过今天大多都很正常，你们穿上背心，说不定就是今晚的亮点。”售卖反光背心的孟先生对两名正在挑选背心的年轻人说。而他们略作犹豫后还是放下了背心，“有点太扎眼，而且套在羽绒服外面很显胖。”

　　除了夜间行车安全，共享单车“趴窝”也让夜骑开封的大学生苦恼。郑州公交公司在11月6日起，派出了5辆公交车，除一辆补给车外，剩下4台均为接驳车。它们除了在固定区域接送骑行人员以外，“搭救”路边遭遇意外情况的骑行者，也是其主要职责。

　　11月6日出动的接驳车与补给车

　　11月6日晚十点半，在郑州中牟县辖区内，一辆开往开封的接驳车在路边缓缓停下，两名年轻女孩站在护栏旁，她们身边是两辆共享单车。

　　“在驶出规定区域后，如果共享单车停止时间太长，会自动关锁。”来自郑州的女生崔宁宁说。她和同学此前并不知道共享单车还有“自我趴窝”功能，在长距离骑行后，她们停下休息，准备再次前进时却发现车辆已自动上锁，因不在规定区域内，也无法对车辆进行扫码。

　　接驳车可以“解救”遇到夜骑问题的学生，但停留在路边的自行车，只能等待专门的转运车辆抵达，在此之前，歪在一边的共享单车也是道路中的潜在隐患。

　　而行车道路被占，更是目前夜骑开封中不可忽视的问题。据悉，在非节假日时间，骑行人员虽数量不多，且比较分散，但骑行者往往会在郑州开封交界处短暂停留打卡，甚至拉横幅拍照，以证“拿捏夜骑开封”。

　　交界地也是打卡地

　　封面新闻记者在现场便看到，两地交界处原为双向十车道（加非机动车道），骑行者停留打卡，连人带车，往往无法完全停靠在非机动车道内，加之大量主播、商家挤占机动车道，在人员扎堆聚集的高峰期，车辆行驶到此处，只能在交警的指挥下，缓缓通过仅剩的一条车道……

　　如何保障夜骑安全、如何化解机动车道被占用的矛盾、如何处理共享单车的异地停放或“趴窝”问题，这场被誉为“50公里的青春狂欢”背后，还需要学生、商家、主播以及政府进一步思考。

　　封面新闻记者 周翼 刘叶 河南郑州报道