今天（11月6日）下午，

　　中国车手周冠宇通过个人官方账号

　　宣布将在2024赛季结束后离开索伯F1车队。

　　过去几年里给中国车迷

　　带来许多美好回忆的“中国周”，

　　未来仍有很多可能，

　　而他在F1的三个赛季，

　　也为中国赛车事业的发展，

　　点燃了一把希望之火。

　　周冠宇 记者 李铭珅 摄 下同

　　在周冠宇之前，F1正式车手的席位对中国选手而言，似乎有些遥不可及。高门槛、高花费、高风险，赛车运动在国内本就背着“三高”的包袱，金字塔尖的F1更是如此。在2004年F1落户上海国际赛车场之前，这项与世界杯、奥运会齐名的顶尖赛事，在国内的发展程度和前景都不太被看好，即便是资深车迷都会感叹：“如果有一位中国车手进入F1，情况会变得完全不同。”

　　在首届F1中国大奖赛举办20周年时，老车迷的愿望成了现实。儿时在上赛场看台上目睹一辆辆赛车飞驰而过的周冠宇，在“上”赛道实现了自己的梦想，50多圈的中国大奖赛，小周带着全中国车迷的期待，在现场数万观众的助威声中完赛。冲过终点的那一刻，身穿黑绿色赛车服的周冠宇掩面而泣，看台上许多等待这一刻许久的身影拥抱庆祝，不管成绩如何，不管未来是否还会再度见证这样的场景，周冠宇这个名字，已经在中国车手和赛车行业与F1之间，架起了一座重要的桥梁，也给未来，注入了更多信心。

　　3年前，当那支彼时还叫作阿尔法罗密欧的车队确定与周冠宇签约时，外界除了欣喜和期待，还有不少质疑。“我很清楚自己的处境，当然也听到了外界的议论，我需要做的就是不断努力，去打破他们的偏见。”签约后的首次采访，周冠宇坦然面对着纷纷扰扰，给自己定下了不断学习、不断进步、不断刷新自我极限三个目标。那个赛季的首战，周冠宇就以第10名完赛，带回1个车手积分的同时，成为F1历史上第66位首秀拿分的车手，让当初的质疑者们闭上了嘴。随后的时间里，小周在多场比赛中交出让人惊喜的答卷。征战F1的首个赛季，他就获评年度最佳新秀，向全世界证明了他的实力配得上全球仅20位的F1车手席位。

　　尽管随后的两个赛季中，因为各种各样的原因，周冠宇没能展现出他的竞争力，但他在车队中的工作态度和能力，依然受到认可。不论是车队领队、队友还是赛道工程师，都给了“中国周”很高的评价。赛场外，周冠宇凭借自身的影响力，让更多孩子熟悉并爱上了赛车运动，让各类与赛车相关的上下游产业，受到更多关注，也让F1的热潮，在以上海为首的多个城市刮起一阵阵旋风。这些，都是年轻的周冠宇留给自己、F1和行业的宝贵财富。

　　很多人说“暂时的结束，是为了有更好的开始”，与3年前相比，更加成熟的周冠宇已经积累了一定的F1驾驶经验，更加懂得如何应对赛场内外的各种情况，这些都会成为他未来赛车道路的重要砝码，周冠宇在索伯的第一段F1职业生涯暂时告一段落，未来还有更多新篇章，等待着他和后来者前去书写，周冠宇和中国、国际赛车的缘分，依旧未完，待续。

　　新民晚报原创稿件

　　记者：陆玮鑫