在29日公开的神舟十九号乘组阵容中，首次出现“90后”的身影。航天员宋令东是其中年龄最小的一位。从飞行员变为航天员，一路走来，这条“问天”的追梦路也是宋令东的“问己”心路。

　　1990年，宋令东出生在山东菏泽。13岁时，他与同学们坐在电视机前，观看神舟五号载人飞船成功发射的新闻，一颗飞天梦想的种子就此在心中萌发。2007年，空军招收飞行学员的通知发到校园，宋令东没有犹豫，“选择了离太空最近的天空”，一路过关斩将，最终招飞成功。

　　成为战斗机飞行员后，宋令东也会自问：“还能飞得更高一些吗？”2018年，中国第三批航天员选拔，再次点燃他的“飞天梦”。2020年9月，宋令东正式加入中国第三批航天员队伍。

　　图为航天员宋令东。图/中国载人航天工程办公室

　　进入航天员大队，“祖国利益高于一切”这几个大字映入眼帘。宋令东渴望迅速锻造磨砺，早日为国家探索太空。恰逢中国空间站任务开启，一年两次的飞行任务给每名航天员提供更多圆梦的舞台和机会，但也带来更大的挑战：时间紧，任务重，训练强度大。

　　从入队到完成考核，两年多的时间里，中国第三批航天员要完成基础理论、体质训练、航天环境耐力与适应性训练、航天专业技术等八大类上百个科目的训练。入队时，宋令东的成绩很突出。然而第一次任务选拔，他却榜上无名。

　　“从天空到太空，一字之差，自己究竟差在哪一步？”宋令东再次自问。复盘反思入队以来的学习训练情况，他发现了制约自己的问题。

　　多年的飞行生涯塑造出宋令东冲劲十足的性格特质。而载人航天工程可谓是“万人一杆枪”，各分系统必须依靠齿轮咬合般的协作精神。航天员更注重团队协作，只有沉稳、准确、高效的配合与操作，才能把千万人的心血、汗水、智慧化为最有效的数据带回地球。

　　宋令东决意要改变自己。在训练中、在工作中、在生活中，他都刻意让自己的节奏慢下来、稳下来、静下来，做到不骄不躁，不徐不疾。为了磨炼心性，他还特意学习钓鱼，在这个过程中学会耐心等待和静心观察。

　　操作上，宋令东不再追求速度，而是稳中求进，各项训练成绩随之稳步提升。一次乘组选拔的个人失利，为他带来心理上的蜕变，令这位“90后”大男孩更加从容、淡定。

　　2023年，经过全面考评，宋令东入选神舟十九号载人飞行任务乘组。经过一年多的共同训练，他的操作能力得到队友们的一致认可。指令长蔡旭哲评价，宋令东“思维很灵活，个人操作能力很强，操作很规范，遇到问题，能够从不同的角度分析解决”。

　　如今，“神舟家族”的“飞天”接力棒从“60后”“70后”“80后”手中传承到了“90后”一代。宋令东觉得自己很幸运，是祖国的强大和载人航天事业的蓬勃发展，才给了他圆梦的舞台。“我将不辱使命，不负重托，跑好‘飞天’接力棒，展示好我们‘90后’的形象。”

　　执行神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲(中)、宋令东(右)、王浩泽3名航天员组成，蔡旭哲担任指令长。图/中国载人航天工程办公室

　　即将“问天”之际，宋令东对长达半年的太空之旅充满信心。他期待着，能像小时候在家里的土地上一样，尝试在太空种出红薯；能走出舱外，欣赏浩瀚宇宙与漫天繁星。

　　在此期间，神舟十九号乘组还将在太空中度过新春佳节。宋令东也期待着在“太空家园”给同胞们拜大年、送祝福。“地面人员也精心为我们准备了节日大礼包，至于里面是什么样的礼物？我也很期待这份神秘的惊喜。”

　　作者：李纯 占康