从今天（27日）起

　　全国民航开始执行

　　2024/25年冬春航季航班计划

　　记者从多家在线旅游预订平台了解到

　　随着新航季航班计划的调整

　　今年四季度

　　飞往热门目的地票价同比下降7%

　　查询旅游平台

　　从杭州出发

　　飞到广州339元

　　飞到成都286元

　　飞到哈尔滨200元

　　飞到西安199元

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　　不少网友心动留言：

　　“太香了，年假请起来！”

　　“比高铁还便宜”

　　新航季将持续至2025年3月29日，共计154天，共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班，比去年同期增长1.2%。

　　遵循国际惯例

　　每年两次调整航班计划

　　遵循国际惯例，民航业每年都要进行两次航班计划调整。

　　其中每年3月的最后一个周日至10月的最后一个完整周的周六，执行夏秋航季航班计划。

　　10月的最后一个周日到第二年3月的最后一个完整周的周六，执行冬春航季航班计划。

　　全球民航每年统一进行的这两次换季，一方面是考虑到不同目的地淡旺季的航线需求，另一方面是为了适应部分国家冬令时到夏令时的时间转换。

　　此外，不同季节天气变化，气压差异对飞行标准有很大不同，需要对航班时刻、航线等做出相应调整。

　　此次换季后，秋冬旅游热门目的地航线航班增加。去往热门的旅游“小城”有了更多的选择。

　　总体来看，新航季共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营，新开独飞航线数量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。

　　此外，新航季国航加密了冬季热门的北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙、广州等航线。东航新开了包括长春—芜宣—昆明在内的16条国内航线，主要涉及国内热门地点和冰雪游地区。中联航新增大兴至湘西等航线，恢复大兴至三亚航线；厦航恢复大兴至海口航线，加密大兴至广州、深圳、上海浦东航线。

　　调整后飞往热门目的地

　　票价同比下降7%

　　记者从多家在线旅游预订平台也了解到，随着新航季航班计划的调整，今年四季度，飞往热门目的地票价同比下降7%。

　　有统计显示，换季后，飞往东北、新疆、海南票价同比降低10%；飞往新加坡的机票价格同比降低10%。

　　新航季，浙江全省机场航线有变化

　　10月27日起，民航将开始执行2024年冬航季航班计划。

　　新航季，浙江全省机场将新增、加密多条航线，每周的计划航班总量将达到1.3万架次，日均航班近1900架次，其中杭州机场日均航班近900架次。

　　国际地区方面，杭州机场将新增乌兹别克斯坦塔什干国际航线，计划于11月17日开通，由乌兹别克斯坦航空每周日执行。来程航班号为HY503，塔什干当地时间12:40起飞，22:00降落杭州；去程航班号为HY504，杭州23:30起飞，次日04:10降落塔什干。

　　宁波机场计划在12月新增普吉岛正班航线；温州机场将加密首尔、曼谷等东南亚航线。舟山机场11月7日将迎来首个国际(地区)客运航点——香港，一周3班航班。

　　国内方面，杭州机场持续加密国内重点城市航班频次，飞往北京、广州、成都、深圳等城市超30班/日，平均每小时达2个班次。同时该机场围绕冬航季市场需求，增开“暖冬游”“冰雪游”航班，加密前往南方的三亚、揭阳，以及东北的长春、牡丹江的航线，航班量均同比增长20%以上。

　　宁波机场新增喀什、德宏航点，重点加密三亚、贵阳、广州等航线，每周8班航班以上的目的地城市有北京、广州、贵阳、深圳、昆明、成都。

　　温州机场新增阿克苏、赣州航点，加密沈阳、佛山、包头、哈尔滨、烟台、长春等航线，往返郑州航线与去年同期相比每周增加了20架次。

　　“机票价格下降不会亏，

　　不飞才会亏。”

　　有不少网友有疑问，机票价格一直下降航空公司不会亏本吗？

　　民航相关人员表示：“机票价格下降不会亏，不飞才会亏。”据中国航协数据，今年前三季度航空公司整体盈利201.2亿元，同比增长107.7%，累计实现盈利的航空公司达到20家。

　　在今年机票价格普遍低位的情况下，航空公司却实现了整体盈利的大幅增长，背后还是“以价换量”的逻辑。从客座率上来看，今年的客座率一直处于较高水平。客座率是实际承运人数与可供座位数的比例，高客座率意味着低价确实带来了客量的提升。

　　你有计划去哪儿吗？

　　综合央视新闻客户端、潮新闻记者 陈立波 通讯员 蒋钦卿 谭申捷、上观新闻等