北京四环首次大修,绕行提示——

2024-10-25 13:45来源: 首都之窗

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  据市交通委消息,本市将利用三年时间分段组织开展四环主路维修工程,该工程以“全寿命、全要素、全绿色、全智慧”为理念,实现同步提升技术状况、同步提升通行能力、同步提升安防能力、同步提升路域景观“四个提升”,路面状况指数、桥梁状况指数均达到最高等级A级,打造功能完善、安全耐久、服务优良的交通环廊。东四环(四元桥南-十八里店桥西)作为四环主路大修工程首段工程于10月25日凌晨正式开工。

  四环主路首次启动大修

  三年时间分段实施

  据北京市城市道路养护管理中心(以下简称“市城养中心”)介绍,本市四环路分段建成于1999年至2001年,贯穿海淀、朝阳、丰台三区,全长65.3公里,主要服务城区区域交通出行,同时由于与京哈、京沪等8条高速公路及数十条城市干道相连,也是承接副中心、近郊新城与核心区联系的主要集散通道。

  四环路沥青路面原设计使用年限为15年,建成最早的东四环至今已运行25年,期间市城养中心通过科学养护决策程序,采用预防性养护、中小修等一系列手段延缓路况下降趋势。然而随着城市快速发展,道路周边基础设施集中建设,交通量长期饱和,尤其是东四环路段交通量达特重等级,加快了病害的形成与发展,小规模的养护手段难以维持高水平运行。为更好地满足社会出行需求,市交通委计划自今年起,利用三年时间分段实施四环主路大修,全面提升设施服务水平。

  本次大修由道路范围转向道路空间、主线桥、匝道、天桥、交通安全设施等全断面、全要素整体塑造,加强资源整合,联合交管、城市管理、属地政府等部门,组织开展车道宽度、出入口优化,提升改造安全防护设施,同步更新交通标志、照明设施等,推动基础设施与城市功能融合发展。

  东四环主路(四元桥南-十八里店桥西)

  率先开工

  市城养中心介绍,东四环是四环路最早建成的段落,也是近年养护投入较大但车辙、裂缝等耐久性病害较为突出的路段,因此其作为四环主路大修首段工程,于2024年10月25日凌晨正式开工。

  该工程起点为四元桥南,终点为十八里店桥西,主线总长15.56公里,总面积约64.6万平方米,共包含桥梁57座。本次维修将全面治理道路车辙、网裂等病害、提升道路使用性能、提高路面行车舒适性;全面提级改造安全护栏,提升安全设施防护能力,降低事故伤害;优化交通组织、局部改造出入口,缓解交通拥堵、提高通行效率;改善路域环境,提升设施服务品质。

  本工程计划分两阶段实施,今年年底前完成主线道路施工,明年4月底前完成主线桥梁及附属工程施工。

  0-5时施工作业 日间恢复交通

  为最大程度减少施工对社会交通的影响,市交通委与交管部门多次开展交通调查、共同研究交通导改方案。本次施工均在交通流量最低的凌晨 0-5时占道作业,日间施划临时标线恢复交通,尽最大努力减少施工影响、保证通行需求。市城养中心组建专业导行队伍,对各标段交通导行作业统一组织、统一步调,施工作业前端至结尾统一连续导行,起终点以实际工作面动态调整,减少占路总长度。病害处理阶段实行半幅施工、半幅导行,至少留1-2条车道通行。面层整幅施工阶段,为保证整体施工质量,将分段、分时封闭全幅道路,过往车辆由辅路通行。

  为同时保证社会车辆通行及施工作业安全,本次大修使用科技设备加强安全防护。如配置防撞缓冲车,在距离作业区300米时提前给予提示,在社会车辆经过时自动声音示警。导改作业区使用安全行车预警系统,集声音、爆闪警示灯、警示投影灯为一体,结合激光光幕、全息影像等3D视觉设施,用生动形象感官效果提醒过往车辆安全行驶。

  市交通委会同交管部门将利用道路显示屏、广播电视、导航软件等多种渠道向社会告知施工组织安排及交通疏导、绕行信息,呼吁广大市民对本次工程给予理解与支持,注意了解施工情况,尽量绕行周边道路,当行驶至施工区域服从管理人员指挥,减速慢行、确保安全。

  绕行提示

  主路外侧病害处理阶段:占用最外侧2条车道施工,车辆可通过最内侧2条车道通行。

  主路内侧病害处理阶段:占用最内侧2条车道施工,车辆可通过外侧2条车道通行。

  主路整体封闭施工阶段:车辆可通过辅路通行。

  匝道施工阶段:主要包括四惠桥及十八里店桥两座互通式立交桥系,受匝道宽度及桥梁中心荷载限制,将根据施工进度采取整幅封闭匝道的方式组织施工,每条匝道逐条或者互不影响的两条匝道同时施工维修,过往通行车辆可视情况利用远端路线或通过其余匝道绕行。

北京四环首次大修,绕行提示——

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  转自:北京交通订阅号

[责任编辑:许莹莹]
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