导 读

　　今年10月12日，北京公交集团向社会公示了29条公交线路的优化调整方案，引发社会广泛关注。公示期间，通过广泛收集市民意见建议，10月18日，交通部门对方案做了进一步完善，部分线路暂缓调整，部分地区提前新开微循环线路，满足乘客出行需求。

　　最新完善的方案明确，804路优化调整暂缓实施，将根据地铁新线开通情况另行推进。同时将线路终点由大北窑南调整到恒惠路，调整后首末站为杨洼到恒惠路，双向同步增设“恒惠路”站；开往杨洼方向的线路增设大北窑西站，取消大北窑南站。线路调整后，将进一步降低国贸桥地区的公交线网密度。

　　本轮公交线网优化调整方案进行完善/北京公交集团微博

　　在国贸地区上班的市民说，这种调整可以缓解区域交通拥堵。一位市民表示，开车路过的话，因为桥下有一个大的公交枢纽，公交车频繁出入就把整个辅道都占了，有行人开始在车中间来回穿梭，对人的安全有一些问题存在。如果这个公交枢纽可以换一个位置或者是重新规划一下，可以避免这些问题。

　　“早晚高峰的时候公交车就会三五辆同时进站，就会把辅路给占满，车流非常长，造成特别拥堵，可能就会堵个10分钟、20分钟这样子。如果这些公交车可以往周边疏散一下，交通就会更畅通一些。”另一位市民表示。

　　调整后的804路/北京公交集团提供

　　柳芳和酒仙桥地区新开的微循环线路/北京公交集团提供

　　最新方案指出，原计划调整的980路以及配合980路调整的942路快车暂缓调整，将根据地铁新线开通情况另行推进。同时在柳芳和酒仙桥地区提前开通2条接驳社区、地铁站和医院、商圈的微循环线路，满足市民出行需求。

　　北京公交集团线网中心经理李金鹏介绍，首先针对途经新华大街沿线的社区居民提出的一些出行需求，结合高峰时段进一步加大运力安排，保留了市民快速通过新华大街进出城区的这些线路。同时也是结合今年轨道交通新开线路的情况，暂缓了部分线路的调增，等到轨道交通新线开通之后，再实施优化调整的方案。

　　正在运行的国贸地区的公交线路/记者拍摄

　　据了解，今年以来，北京已实施94条公交线路优化调整，增加公交线网覆盖30.8公里，改善了84个居民小区的出行条件。与往年相比，今年的线路调整更加注重发挥轨道交通和地面公交两网融合的组合优势，从点、线、面三个方面，打造公交地铁“一张网”，提高大客流通勤走廊的整体出行效率。

　　市交通委地面公交运营管理处处长赵震表示，围绕一个地铁站、围绕一个大家上下班最主要的通勤走廊、围绕一个生活或工作的区域，在三个不同层面上，体现公交和轨道一张网。围绕城市外围中心城这种大客流的通勤交换走廊，比如说京通走廊，亦庄到中心城走廊，望京到中心城等，在这种走廊上，公交线和轨道网形成互补，能让大家更早地进入轨道交通，快速的进入中心城，来实现出家门、坐公交。

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　　内容来源：北京交通广播记者黄河、王琛琛

　　编辑：北城

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