近日，生态环境部发布《关于新建合浦至湛江铁路（调整）等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，包括铜仁至吉首铁路等3个项目公示。

　　公示列明了铜仁至吉首铁路项目的主要环境影响（包括生态、噪声及振动、水环境等方面），以及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施。

　　铜吉铁路

　　公示显示，铜仁至吉首铁路建设地点为湖南省湘西土家族苗族自治州、贵州省铜仁市。

　　该项目新建正线全长约55公里，按高速铁路标准建设，设计速度250公里/小时。工程总投资约93.02亿元，其中环保投资约1.75亿元。

　　铜吉铁路线路起自既有张吉怀铁路凤凰古城站，止于铜玉铁路铜仁站，沿途新建铜仁北站，全长52.1公里，其中贵州段19.1公里、湖南段33公里，湖南段全部位于湘西州境内。

　　按照规划，新建铜仁北站坐落于铜仁碧江区川硐镇川硐新区，与湖南凤凰县相邻，距离铜仁凤凰机场仅2.5公里，建成后将成为铜仁最大的综合交通枢纽和空铁换乘中心。

　　铜吉铁路是沪昆高铁通道与张吉怀铁路的快速铁路连接线，在功能定位上兼具城际和路网功能。项目建成后将形成贵阳至郑州间的便捷通路，可缓解沪昆、京广通道的客运压力，同时形成一条连接铜仁、凤凰、张家界等中西部优质旅游资源的精品线路，促进旅游资源开发，带动沿线地区经济发展。

　　随着铜吉铁路环评批复，整条线路有望在今年12月底前具备正式开工建设条件。此前，铜吉铁路可行性研究报告已获国家发展改革委批复。

　　转自：湖南交通运输