今年1至8月，中欧班列累计开行13056列，发送货物139.9万标箱，同比分别增长12%、11%；中欧班列运输的货物品类达53大类5万余种，综合重箱率稳定在100%；2023年10月以来，中国与塞尔维亚、巴林、塔吉克斯坦3国新签电子商务合作备忘录，“丝路电商”伙伴国扩展至33个……10月15日，新华社国家高端智库面向全球发布智库报告《八项行动奠定共建“一带一路”新十年良好开局》（以下简称“报告”），里面的一串串数字成为高质量共建“一带一路”新十年良好开局的有力写照。

　　正如报告中所说，中国宣布支持高质量共建“一带一路”的八项行动一年来，在共建国家的共同努力下，八项行动稳步推进，成果斐然。共建“一带一路”日益凝聚全球共识，迎来发展重大机遇，完全可以成为构建开放型世界经济的压舱石，成为推动各国共同发展的发动机，成为实现世界现代化的加速器。

　　中央财经大学国际经济与贸易学院院长张晓涛在接受《经济参考报》记者采访时表示，伴随“一带一路”倡议走深走实，八项行动的持续推进，共建国家的经贸投资之路也更加畅通。构建“一带一路”立体互联互通网络；支持建设开放型世界经济；开展务实合作；促进绿色发展；推动科技创新；支持民间交往；建设廉洁之路；完善“一带一路”国际合作机制——高质量共建“一带一路”的八项行动中，很多都与经贸投资相关。共建国家间的经贸投资活力是世界经济发展的重要推动力量。

　　这种推动作用可知可感。近日，“佩斯”轮装载着2000多吨货物缓缓驶离舟山港综保区码头，标志着舟山港综保区码头“舟山—圭亚那、苏里南”航线首航发运成功。此次开通的“舟山—圭亚那、苏里南”航线是浙江省首次直航圭亚那的航线。

　　“以往，从义乌发往圭亚那、苏里南地区的集装箱及件杂货物，需在国外进行中转，航程在100天以上。”舟山港综合保税区码头有限公司总经理助理徐迟说，“新航线的开通，将航程缩短至45天左右，大幅降低企业的物流成本，同时也为中资企业在圭亚那、苏里南等地区的各类基建项目提供生产及生活物资保障，更好地服务共建‘一带一路’。”

　　再看“丝路电商”，在数字丝绸之路建设中，数字服务贸易与数字电商呈现迅速发展态势。2024年上半年，中国可数字化交付的服务进出口规模达1.42万亿元人民币，同期跨境电商进出口1.22万亿元人民币，均创历史新高，这给共建国家带来了广阔新空间。

　　9月下旬在中国杭州举行的第三届全球数字贸易博览会上，超过3万名专业采购商登记注册参会，其中国际客商超过6000名。博览会专门设立丝路电商区，举办“丝路电商日”，对接丝路电商合作资源，并为哈萨克斯坦、泰国等主宾国设立“丝路云品”推荐周产品专区。同月，江苏中亚中心在南京正式启幕，其将丝路电商中心作为重要业务版块，通过数字化手段管理江苏与中亚的生产基地、货仓资源和物流运输。

　　从最新数据看，今年前三季度，我国对共建“一带一路”国家进出口15.21万亿元，增长6.3%，占比提升到47.1%；前8月，我国企业在共建“一带一路”国家新签承包工程合同额1232.1亿美元，同比增长18.8%；正在进行的第136届广交会上，来自共建“一带一路”国家的采购商随处可见……

　　面向未来，创建“丝路电商”合作先行区，同更多国家商签自由贸易协定、投资保护协定，主动对照国际高标准经贸规则，深入推进跨境服务贸易和投资高水平开放等多项举措还将稳步推进。

　　张晓涛认为，随着八项行动的稳步推进，中欧班列等硬联通将更加完善，规则制度等软联通更为顺畅，有助于共建国家拓展新的合作领域，打开新的增长空间，也将为世界经济增长注入新动能。（王文博）