为持续改善本市大气环境质量

　　进一步减少移动污染源排放

　　自2024年10月15日起

　　本市全天禁止国四柴油载货汽车

　　在本市S20外环高速以内的道路上

　　（不含S20外环高速

　　以及S20外环高速高架段

　　投影下的地面道路）行驶

　　本次限行政策

　　主要针对国四标准柴油载货汽车

　　不区分营运和非营运车辆

　　对所有国四标准载货汽车均适用

　　包括悬挂外省市机动车号牌的车辆

　　昨天（10月15日）

　　是限行第一天

　　记者跟随交通和环保部门

　　对进入外环内区域的货车

　　展开了联合检查

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　　一早，在江杨北路泰和路路口，各式货车往来繁忙。这里地处外环内外区域交界，国四柴油车禁止进入的标志已经悬挂在路口。

　　现场，一辆小型货运车辆

　　经现场信息比对核实为

　　国四柴油车辆被查处

　　根据《道路交通安全法》，该车辆驾驶员因驾驶机动车辆违反禁令标志的行为将被扣除1分并处以200元的罚款。

　　交警部门表示

　　已在各限行区域路口

　　安装明显的禁令标志

　　将通过现场和非现场执法

　　相结合的方式进行查处

　　宝山公安分局交警支队三大队大队长朱翔表示：“主要是以非现场为主，因为国四柴油车的相关信息和我们后台交管部门的信息库已经联通了，会通过马路上监控设备会进行自动识别，进行报警，进行后台处理。”

　　据了解，本市分阶段对国四柴油载货汽车实施道路限行政策，范围将逐年扩围。到2026年，国四柴油载货汽车将实现上海全域禁行。

　　市交通委科技信息处四级调研员王彦佳表示：“ 从今天起是从在本市S20外环高速以内不含外环进行限行，那么到明年也就是2025年的10月起，限行范围就扩大至郊环，然后到2026年的10月起就全市范围内限行。”

　　为推动国四柴油车提前报废和更新，市生态环境局会同市发展改革委、市财政局此前已联合发布了《上海市鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》。

　　根据《办法》，对在本市办理报废手续且提前报废时间满一年及以上的中型货车、重型货车、中型客车、大型客车、中型专项作业车和重（大）型专项作业车等6类国四柴油车车辆所有人，给予淘汰补贴。

　　另外，对本市提前报废国四柴油车且购置新能源车辆的车辆所有人，给予新能源化更新补贴。符合补贴申请条件的车辆所有人可通过“上海环境”微信公众号等平台申请补贴，并提交申请信息，如遇问题可拨打咨询电话021-64088077，或咨询上海市报废机动车回收拆解企业。

　　市生态环境局大气处一级主任科员徐臻荣介绍：“可以享受到两部分补贴。第一部分是淘汰国四柴油车的一部分补贴，后续更换新能源车，还有一部分补贴。”

　　转自 | 新闻坊