央视网消息 10月15日,随着最后一方混凝土浇筑完成,瑞梅铁路最长桥梁湘水特大桥跨G206国道连续梁顺利完成合龙,标志着瑞梅铁路工程建设取得重要进展,为全线架梁通道畅通奠定坚实基础。
瑞梅铁路湘水特大桥全长2820.3米,先后跨越济广高速、湘水河、G206国道等重要交通节点和关键地理要素。此次合龙的连续梁主跨长度80米,跨越G206国道,施工工序复杂、各环节衔接紧密、高空作业内容多、施工风险较高,且梁面作业空间狭小,施工人员面临着作业难度大、安全要求严格、操作精度要求高的挑战。
“瑞梅铁路建成通车后,将进一步完善赣粤两省铁路网络,加强赣南与大湾区的交通联系,结束江西省寻乌、安远两县不通铁路的历史,对落实原中央苏区振兴发展规划、促进乡村振兴、推动区域协调发展和促进革命老区经济快速发展具有重要意义。”瑞梅铁路工程建设指挥部党委副书记江建荣介绍道。
据悉,瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目之一,正线全长240.29公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。线路北起江西省瑞金市瑞金站,向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县,再经广东省梅州市平远县、梅江区,接入漳平至龙川铁路梅州站。(总台记者 石坤 王婧)