眼下，国庆假期已进入后半程，城市周边道路和通往景区道路的交通流量仍保持高位，长途自驾车辆将陆续返程。

　　从公安部交通管理局监测的73条高速公路700个重要通道和53条国道300个重要通道节点流量看，假期前四天，交通流量与去年同期相比明显上升。截至今天12时，全国路网整体运行平稳，除城市周边、旅游景区周边道路以及部分路段因交通事故导致部分时段拥堵缓行外，未接报大范围、长时间、长距离严重交通拥堵。

　　交管部门表示，假期前几天，剐蹭、追尾事故多发，占假期事故总量一半，返程时驾驶人要注意保持安全车距，切勿随意变道。

　　公安部交通管理局事故预防和处理指导处处长  李哲：一个是由于前后车距保持不够引发的追尾事故；第二个是在变换车道过程中不注意避让其他车辆造成的剐蹭事故，这两类事故在国庆假期占比将近一半。

　　公安部交通管理局提示广大驾驶人，假期过半，请根据交通流量、天气变化提前规划好返程安排，尽量避开出行高峰和恶劣天气。

　　进出隧道降车速  警惕“瞬间视觉盲区”

　　长途自驾出行会经常遇到高速公路隧道。在行经隧道路段时，由于隧道内外光线差别较大，眼睛需要几秒钟的时间来适应明暗变化，会出现“瞬间视觉盲区”，交警提示，此时一定要降低车速，不可随意变道，以免发生事故。

　　近日，吴某驾驶重型半挂牵引车沿沪陕高速河南方向行驶时，由于隧道出口光线太亮，加上他没与前车保持安全距离，径直撞上了余某驾驶的重型特殊结构货车，造成两车辆不同程度受损，所幸两车人员并未受伤。

　　经调查交警发现，事故原因是由于出隧道时光线从暗变亮，后车司机吴某出现了“瞬间视觉盲区”，加上车速相对较快，来不及反应酿成了事故。

　　交警提醒，从很明亮的空间到黑暗的空间，在照度上会剧烈变“黑”，从宽敞的空间到狭窄的空间，在空间上有剧烈的变动，形成“洞”。这样就会形成 “黑洞”效应，反之便是“白洞”效应，而进入“黑洞”或者“白洞”，人眼则要分别经历“暗适应”和“明适应”过程。

　　公安部交通管理局事故预防和处理指导处处长  李哲：这个过程中，驾驶人一定要降低车速。另外，不要着急变换车道。根据我们统计，高速公路隧道事故很多都是追尾这种形态。

　　根据相关部门对443起隧道交通事故数据所在处地理位置的统计，隧道进口段事故主要集中在洞外100米至洞内200米路段，出口段恰恰相反，事故主要集中在洞内100米至洞外200米路段。

　　因此，驾驶人在进入隧道前，应按照限速标志的提示，提前缓慢降低车速，与 前车保持安全距离，并开启近光灯；一旦进入隧道，在眼睛“暗适应”期间不必慌张，将视线注意点调整到隧道远处，不要注意两侧隧道墙壁，保持原车道匀速行驶，切勿急刹猛打方向。保持安全车距是防止追尾事故最直接、最有效的方法。 当车辆驶出隧道的时候，驾驶人可以等眼睛“明适应”结束，恢复视力后，迅速提高车速，以免影响后方来车通行。

　　车辆出事故  牢记“车靠边  人撤离  即报警”

　　高速公路车流量大、车速快，车辆万一在高速公路上发生故障或事故，一定要谨记“车靠边、人撤离、即报警”。

　　近日，连霍高速陕西渭南段发生了一起单方事故。交警赶到现场后发现，这辆蓝色小车打着双闪灯停在内侧车道，车后没有摆放任何警示标志，后方来车纷纷避让。在车后不远处，一名男子站在中央隔离护栏内，另一名男子站在了应急车道护栏外。为防止发生二次事故，交警立即在车辆后方设置安全防护区域，将站在中央隔离护栏内的男子护送至安全地带，并把事故车辆迅速移至应急车道。

　　原来，当天这名驾驶人和朋友驾车从北京回四川老家，行驶至事发路段时，车子的左后轮突然爆胎，车辆失控后撞上了中央隔离带，导致左前轮又爆胎。因车子的后备厢和后排座位都装满了物品，三角警示牌一时无法取出，便报警求助。

　　交警提醒，在高速公路发生事故后，一定要牢记九字口诀：“车靠边、人撤离、即报警”。首先，当发生事故或车辆故障时，要第一时间打开双闪灯。若人员无受伤或受伤轻微且车辆还能移动的， 在确保安全的前提下，立即将车移动至右侧应急车道，在车辆后方正确放置三角警示牌，提醒后方来车注意安全。

　　公安部交通管理局事故预防和处理指导处处长  李哲：要在车后150米，面向来车方向摆放警示标志，如果遇到夜间、雨天或者是雾天，这个摆放的距离还要适当加大。

　　随后，车上人员应尽快撤离到安全地带，避免发生更为严重的二次事故。高速上的二次事故常常发生在人员未撤离的时候，司乘人员在高速上随意走动，或者下车检查车况的过程中，很容易被后方车辆追尾撞伤。在完成前面的事项后，要 立即拨打110或122报警，并向交警正确描述车辆位置、行车方向。