导 读

　　今天（9月29日）早晨6点24分，随着C2001次列车缓缓驶入京津城际铁路亦庄站，这座距离北京南站22公里，位于北京市经济技术开发区的高铁站开始试运营，首次开启客运服务，并计划于10月1日正式开通运营，实现了京津城际列车在北京市内多点停靠，将更好地服务亦庄新城发展，为“轨道上的京津冀”注入新活力。

　　C2001次列车到达亦庄站/记者拍摄

　　试运营首日，国铁北京局安排经停亦庄站高铁列车6列，其中首趟C2001次列车是从北京南站6:14始发去往天津方向，6:24到达亦庄站，停站两分钟，6:51抵达天津站，全程旅时37分钟。亦庄站正式开通运营后，将根据客流需求和设备条件，梯次稳妥加大运力投放至每天安排经停亦庄站高铁列车12列，早高峰6:00至9:00间安排经停亦庄站的进京高铁4列，晚高峰17:30至20:30之间安排经停亦庄站的出京高铁4列。

　　为满足京津两地间的通勤旅客需求，国铁北京局对京津城际列车的经停站点进行优化，使得京津城际铁路上的运营高铁站增至7座，分别为北京南、亦庄、武清、天津、军粮城北、塘沽、滨海，进一步完善了京津城际的铁路网络。北京南站至天津站间的城际列车最快运行时间仍为30分钟，北京南站到亦庄站最快10分钟，亦庄站到天津站最快25分钟；同时，借助亦庄站开通契机，扩充了京津城际11.3%的运能。购票方式与京津城际其他列车一样，支持使用计次票、定期票、京津城际同城卡、中铁银通卡和铁路e卡通等多种票制。

　　亦庄火车站/记者拍摄

　　亦庄站行政隶属于国铁北京局北京南站，为京津城际铁路线下桥式站，现站房总建筑面积约五千多平方米，设有2条进站通道和2条出站通道，进出站闸机16台、半自助闸机4台，可满足旅客快速进出站需求。设有1个综合服务中心，开设售改退窗口、银通卡窗口和公安制证窗口，改变传统售票模式，实现解答问询、重点帮扶、售票服务等一体化集成服务。设有母婴室和第三卫生间，在候车室内安装1台自助手机充电站，方便旅客免费充电，尽力为旅客提供方便、快捷、顺畅的出行服务。

　　为提升旅客乘车体验，国铁北京局天津客运段根据城际列车运行时间短、折返节奏紧、客流量集中等特点，在30分钟的旅程中，为日常通勤或假日旅游的乘客提供精准、精细服务。开行初期重点做好对亦庄站下车旅客的到站提示；同时，关注“常旅客”服务需求，调节好早班车广播音量，尽可能减少对旅客的打扰。

　　亦庄火车站站内情况/记者拍摄

　　亦庄火车站配套建成了2万多平方米配套停车场和各类市政管线，可容纳300多辆机动车和500多辆非机动车，同时对1万多平方米的站前广场进行绿化和铺装，进一步提升站前广场环境质量。北京经开区协调铁路、地铁、公交、出租车、网约车和共享单车公司，以及自动驾驶网约车公司，全方位、多层次做好公共交通接驳服务。

　　地铁亦庄火车站为亦庄线的始发站(终点站)，地铁站出入口距火车站进站口约50米，运营时间基本满足亦庄站火车停靠时段需求；站前广场引入了通往亦庄核心区的专232路和通往通州台湖镇方向的T110路公交线路，设置了44个出租车位、38个网约车位、253个社会停车位及非机动车停车区，满足旅客多样化接驳需求。亦庄站的开通运营，不仅填补了亦庄新城地区铁路运输的空白，还有助于缓解北京南站周边的交通运输压力，更好地为市民提供高效便捷的出行服务。

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　　内容来源：北京交通广播记者王琛琛

　　编辑：北城

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　　监制：赵鹏