9月19日，西昭高速公路全线最长隧道——金阳隧道出口右洞至横洞贯通。

　　西昭高速公路金阳隧道位于四川凉山州金阳县境内，全长12.17公里，最大埋深1723米，是西昭高速全线关键控制性工程、第一长隧道。

　　隧道地理位置偏僻，范围内穿越多个断裂构造带、27个地层及43个岩性接触带，且于千枚岩、高地应力地段施工，面临突水涌泥、隐伏岩溶、软岩大变形、硬岩岩爆等多种不良地质。此外，特长隧道通风困难、斜井及正洞涌水量大、交叉施工干扰多、材料保供难度大、水源地保护等诸多难题给建设者带来极大考验。

　　针对项目建设重难点，中铁隧道建设者通过优化施工方案、强化工班管理、加强设备保障、提升工艺工法等措施，有力保障了出口右洞至横洞安全、高效、顺利贯通。

　　金阳隧道出口双洞向横洞全长7.1公里，目前已开挖完成6.9公里，预计年底将实现出口双洞向横洞胜利贯通。金阳隧道出口及横洞辅助正洞全长11.9公里，已开挖完成8.3公里。预计2026年7月份，金阳隧道将实现整体贯通。

　　西昭高速公路是连接云南省昭通市和四川省西昌市的一条高速公路，是《国家公路网规划（2013—2030年）》中都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，线路全长184.8公里，总投资314.17亿元，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。

　　建成通车后，金阳南至攀枝花、北至宜宾、东至昭通、西接昭觉衔接乐山、经西昌直达香格里拉，将进一步加强成都经济区、川南经济区与攀西经济区的联系，有效缩短时空距离，方便群众出行，对巩固凉山彝族自治州少数民族地区脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴战略、促进对外文化交流交融、完善我国西南地区高速公路网络具有重要意义。

　　记者：顾婕