9月13日18时13分，D9947次试验列车正点驶入银川站，标志着为期1个月的包银高铁惠银段运行试验完成各项测试任务，离开通运营又近了一步。

　　试运行车穿过塞上江南。

　　运行试验是按试验大纲要求，通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行一次全面“实战”检测。此次运行试验期间，中国铁路兰州局集团有限公司先后开行试验动车组324列，走行32076公里，完成了运行图参数测试、29项故障模拟和11项应急救援演练、满图运行以及按图行车等项目，为后期这条高铁正式开通运营制定科学合理的列车运行方案、开行对数和运行时刻提供了重要参考依据。

　　包银高铁惠银段自2019年10月开工建设以来，国铁兰州局持续统筹资源配置，科学安排工期、不断优化施工方案、强化现场控制、加强施工组织，确保各节点目标的如期兑现。各相关单位昼夜奋战，安全、优质、高效完成静态验收、联调联试等各项任务。此次运行试验启动前，国铁兰州局包银高铁惠银段运行试验现场指挥部提前制定临时行车组织办法和应急处置预案，组织行车关键岗位人员开展针对性培训，全力抓好运行试验各项重点工作落实，为圆满完成此次运行试验各项试验任务奠定了坚实基础。

　　铁路工作者为列车运行全力以赴。

　　此外，9月11日至13日，国铁集团、宁夏回族自治区还同步组织开展了包银高铁惠银段工程初步验收，一致认为包银高铁惠银段工程符合设计文件和工程质量验收标准，通过初步验收。后续，包银高铁惠银段将转入安全评估阶段。

　　工作一丝不苟。

　　包银高铁惠银段线路长约99公里，设计时速250公里，全线设惠农南、石嘴山、沙湖、银川（既有站）4座车站，开通运营后，将与银西高铁、银兰高铁实现大连通，届时，宁夏回族自治区石嘴山市将接入全国高铁网。包银高铁全线建成通车后，将成为西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道，对完善国家高速铁路网布局、优化京兰通道综合运输体系、满足旅客快速出行需求及推进西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展等具有重要意义。（宁夏日报记者 裴云云/文 图片由受访单位提供）

　　转自：宁夏日报客户端