我国第一列通过混合所有制改革试点的杭温高铁列车，飞一般地驰骋，载着首批兴奋的旅客从温州驶向杭州。

　　9月6日9时，首列紫色车身的高铁列车G9508次从温州北站出发，以每小时300多公里的速度，穿过浙东大地，于10时余抵达杭州西站；同步G9505次从杭州驶向温州。

　　杭温高铁是首条国务院混合所有制改革试点高铁项目，也属首批国家发改委社会资本投资示范高铁项目。

　　杭温高铁新建正线276公里，设计时速350公里，连接杭州、金华、台州、温州四地，北起杭州市桐庐东站，全线设9个车站，正线桥梁105座，正线隧道76座，桥隧比高达94.7%。为此，杭温高铁的建设者奋斗了4个春秋。之前乘坐试行列车体验后的全国专家曾惊叹：“创造了中国的又一个奇迹。”

　　浙江省委书记易炼红表示，杭温高铁的建设与通车，有助于构建全省“1小时交通圈”，形成杭州与温州间最为便捷的客运通道，将为加速推进沿线及周边10多个市（县、区）旅游资源开发、乡村振兴、经济社会可持续发展带来不可估量的变化。

　　温州旅客郑金义告诉记者：“我在杭州开公司，做着温州、杭州两边的生意，杭温高铁的通车，大大缩短了两地的时空距离，我回老家看望父母也方便多了，真是赚钱、照看父母两不误。”

　　上世纪八、九十年代，温州到杭州300多公里的路程乘坐客车需要10多个小时，有时遇上堵车得一天一夜。

　　后来火车通了，温州到杭州得四五个小时才能到。

　　再后来，快速铁路上线，两三小时到达。

　　如今，一个多小时眨眼就到啦。

　　据悉，杭温高铁总投资约477.8亿元，分两期建设，一期项目资本金为98.06亿元，民营资本为50亿元、占股51%；二期是浙江交通集团等投资。

　　“杭温高铁因民资参与高铁的全国示范而备受瞩目，成为国内首个采用‘社会投资+工程总承包+委托代建’混改铁路建设管理模式的高铁项目。”浙江省发展规划研究院专家王畅介绍说。

　　国铁集团有关负责人表示，杭温铁路是国家、浙江中长期规划的重点项目之一，其正式运营对强化京津冀、长三角、江淮、杭州、浙东南和温州都市区集群的联系，具有重要的意义。

　　作者丨驻浙江首席记者 贾刚为 通讯员 张毅 金繁

　　图片丨贾刚为 提供