近日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线北环段项目（简称“济南大北环项目”）黄河特大桥主桥吊杆、斜拉索张拉及索力调整工作全部完成，为项目11月全线通车奠定了坚实基础。

　　黄河特大桥全长5837米，主桥为（50+350+350+50）米跨径组合的自锚式悬索桥，主梁全宽47米，主塔总高166.2米，全桥共设2根主缆、4根斜拉索、200根吊杆，建成后将成为世界上跨度最大的独塔等跨自锚式悬索桥。

　　下一步，项目将紧盯节点目标，持续优化资源配置，保质保量加速推进黄河特大桥塔冠及桥面系施工，同时加快服务区建设及其他附属结构施工，有序推进交工验收，确保11月全线建成通车。

　　济南大北环项目自东向西途经济南市章丘区、济阳区，德州市临邑县、禹城市，止于禹城市梁家镇，与京台高速互通，向西顺接二环线西环段。项目全长67.62公里，设计时速120公里，双向六车道，主要工程设置黄河特大桥1座，大桥8座，服务区2处，养护工区1处，通信监控分中心1处，收费站5处。

　　项目建成后将与济高高速、东吕高速、京沪高速、京台高速等多条高速公路实现互联互通。为济南新旧动能转换起步区建设、济南建设黄河流域中心城市提供交通支撑。同时，对完善我省高速公路网布局，发挥路网整体效益，助力济南“北跨”发展和“交通强省”建设具有重要意义。

　　综合：大众新闻、德州日报、新黄河客户端