大漠沙如雪

　　如今雨似沙

　　从古至今

　　沙漠都是干旱的代言词

　　但是今年7月

　　塔克拉玛干沙漠

　　下起暴雨

　　目之所见

　　未被蒸发的水流

　　汇聚在铁路两侧

　　面对这样的“特殊情况”

　　在沙漠铁路工作的铁路人

　　迅速出动，有序应对

　　筑起铁路安全的坚固屏障

　　暴雨下的铁路预警

　　世界首条沙漠铁路环线由和若铁路、‌格库铁路、‌南疆铁路和喀和铁路共同构成，环绕塔克拉玛干沙漠一周，全长2712公里。‌

　　沙漠植被稀少，水土流失严重。大量水流夹带泥沙，在通过铁路桥涵入口时流速变缓，就会形成淤积影响泄洪，加剧沙漠洪水对铁路的威胁。

　　“疏防结合”

　　中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司结合当地环境，在沙漠铁路环线因地制宜采取工程防沙与植物防沙开展防沙工作。建设阻沙沙障、储沙沙障、固沙沙障，栽种各种适合沙漠生长的植物。“疏防结合”，形成了防风治沙的天然屏障。

　　截至目前，沙漠铁路环线沿线共铺设了2849.4万平方米草方格、179.7万平方米高立式阻沙障，种植梭梭、红柳、沙拐枣、沙枣、胡杨等植物近803.8万株，造林面积达1419.8万平方米，有效减少风沙遇水对铁路线路的影响。

　　智慧防洪

　　乌鲁木齐局集团公司运用现代化智能科技手段做好防汛工作，精准识别潜在风险。

　　01| 防洪视频监控分析平台

　　该平台被称为防洪人的“千里眼”。沙漠铁路环线共安装了87处防洪监控摄像头，工作人员借助它重点监测35处安装了水位识别标的桥梁和涵渠，随时掌握现场情况。

　　02| 无人机+遥感信息平台

　　针对沙漠铁路环线复杂的地形地貌，无人机可以采集影像数据及全景影像图，帮助工作人员在终端平台综合分析。

　　此外，无人机+遥感信息平台还可以巡查路基和安防情况、排查地质灾害，进行应急抢险。

　　03| 救援指挥平台

　　救援指挥平台不受限于信号强弱。通过地图监控，工作人员可快速向巡守人员发送水害地点轨迹、位置及图片，下达巡守指令。

　　若巡守人员遇险，平台可及时将求救信息和位置，发送给附近队友，时刻确保现场人员安全。

　　补强基础设施

　　乌鲁木齐局集团公司每年汛前以“整修完善水系统、检查通道修建、清理边坡植被”三项基础工作为防洪重点，统筹安排路基维修、桥涵病害整治与保养，逐步提升沙漠铁路环线路桥设备抗洪能力。

　　喀什基础设施段组织铁路线路工对冲刷严重区段，使用石笼、沙袋等软防护补强。如遇严重危险地段的淤积，利用挖机铲车清理淤积。

　　巡视不停

　　沙漠降雨来得快，去得也快。

　　乌鲁木齐局集团公司提前研判沙漠铁路沿线及上游山区的雨量大小、降雨时段及影响范围，提前安排属地车间添乘和人工巡检，做到雨后山洪下泄巡检到位。如发现桥涵过水，需要安排人员看守，做到险情第一时间发现，第一时间采取措施。

　　筑牢防洪屏障

　　守护汛期铁路安全

　　铁路人勇于担当、敢于挑战

　　为他们点赞

　　供稿：《人民铁道》报业有限公司新疆记者站（乌鲁木齐局集团公司融媒体中心）

　　文字：关拥军 艾筱欣 王婷婷

　　图片：摆风亮 刘忠海 段文凯 赵斌