近日，津潍高铁建设有了新进展，津潍高铁海兴特大桥桩基施工全部完成。据悉，津潍高铁将在河北新设黄骅北、海兴西两站。

　　8月11日，随着最后一立方米混凝土缓缓注入桩身，津潍高铁海兴特大桥桩基施工全部完成。这是津潍高铁在河北省建设管段内首个完成桩基施工的桥梁工程，为后续大桥全面转入承台、墩身施工打下了坚实基础。

　　津潍高铁是国家高速“八纵八横”骨架网的重要组成部分，也是京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分。

　　项目起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市和山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，全长348.9公里。全线设滨海、滨海东、滨海南、黄骅北、海兴西、无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北10座车站。项目预计将在2027年建成通车。

　　其中，由雄安高速铁路有限公司负责建设，中铁十五局承建的新建天津至潍坊高速铁路站前四标位于海兴县境内。线路全长27.224公里，建设工期58个月，主要包括海兴特大桥、黄骅特大桥及海兴西站站场土建等工程。

　　海兴特大桥是该标段重点工程之一，全长13.801公里，横跨海兴县，并延伸至山东省无棣县。工程跨越漳卫新河，采用三联连续梁设计，需横跨580米的河界范围，河段水文条件复杂。桩基施工过程中，津潍高铁项目部严格落实标准化施工要求，顺利完成了海兴特大桥3576根桩基的施工任务。接下来，津潍高铁项目部将加快推进承台、墩身、梁部等后续施工任务。

　　津潍高铁建成通车后将优化升级天津市与山东半岛、长三角区域交通联系，进一步支撑和引领京津冀协同发展，在推进区域资源共享、实现区域协调发展等方面发挥重大作用。

　　转自：河北日报