“为了您和他人的安全，车厢内请勿使用自带小板凳。”11号线列车上，车厢广播播报的同时，几名乘客却兀自坐在自带的小板凳上，对广播中的内容置若罔闻。8月13日，记者乘坐多个班次的花桥到迪士尼方向的11号线列车时，每辆车头尾车厢都有乘客自带小板凳，还有不少乘客直接坐在地上。

　　上海地铁表示，目前针对地铁小板凳问题主要方式是广播宣传和志愿者人员劝阻。乘客遇到自带小板凳等行为可以通过服务热线，或者向车站工作人员、车站轨道公安反映。

　　有人闭目养生，有人在看书，有人拿出电脑办公

　　“为了您和他人的安全，车厢内请勿使用自带小板凳。”在11号线列车花桥到迪士尼方向的列车上，在车厢广播播报的同时，一名女士正坐在自带的小板凳上，对广播上的内容置若罔闻，而她的不远处则是“请勿使用小板凳”的标语。

　　8月13日早高峰期间，记者从登上了多辆从花桥驶向迪士尼的11号线列车时注意到，每辆都有乘客自带小板凳，他们大多坐在车头尾车厢的边边角角，也有一些坐在了车厢之间的连接处。还有不少乘客坐在了随身携带的行李上，甚至直接坐在了地上。

　　坐在小板凳或者地上，有的乘客在闭目养神，有的乘客带着耳机玩手机，有的乘客坐在地上掏出了电脑工作，甚至还有一些小朋友围坐在一起看书……在拥挤的地铁车厢上，他们占据了两个人甚至更多的空间，却并不容易被注意到。尤其是坐在地上看书的小朋友，很难被发现。

　　早高峰之后，虽然车厢内不再那么拥挤，11号线列车依然大多座无虚席，此时坐在地上的乘客便更多了。记者看到，一位男士上车后注意到此时最后一节车厢上还剩一个座位，但或许是不想和其他乘客挤在一起，他扭头蹲坐在了车厢尾部。

　　一位携带小板凳的乘客告诉记者，他从花桥出发，工作地点在徐家汇，11号线“常年”没有座位，如果不带小板凳的话身体实在吃不消。

　　“如果有人过来让一下就是了。”另一位乘客则表示，在头尾车厢或者车厢连接处，一般下车的乘客较少，空间较大，并不担心被踩到。

　　对于常乘坐11号线通勤的乘客来说，看到地铁上的小板凳已经见怪不怪。

　　“早高峰这么多人都没地方站，还有人坐地上、坐小板凳上，太自私了。”一位市民说“虽然不违法，但是广播里也一直在讲，这种做法真的不文明。”

　　“其实蹲或者坐在地上很危险的，在地上没地方扶，地铁加速或者减速很容易让人向两边倒，而且很容易踩到。”多数乘客反对自带小板凳的行为。

　　但是也有乘客表示理解。

　　“虽然我不带小板凳，但我能理解，从徐家汇一路站到桃浦新村真的很累很累。”一位市民在社交平台上的相关话题上留言道。

　　“虽然确实不文明，但是实在站不动了怎么办呢？每天打车上下班、换市区的房子也不现实。”另一位市民说。

　　“也许等到嘉闵线开通，这个现象才能缓解。”有市民说。

　　上海地铁：发现该行为可向工作人员反映

　　地铁车厢内的“板凳族”不是近日才出现的现象，早在2014年就引起了一定的关注，新闻晨报也长期关注上海地铁自带小板凳现象。

　　2019年2月，新闻晨报报道，上海地铁首次在地铁车厢广播中播报“车厢里请勿使用自带小板凳”，同时各车站LED显示屏以及车厢内也增添了文字提示。

　　2020年，新闻晨报报道，地铁车厢“板凳族”又有出现，奇葩理由竟然是“公共座椅不干净”。同时有乘客建议管理人员在车厢应该多多巡视，应该加强管理力度，加强人工干预。

　　另外，“板凳族”也不是上海独有的。比如去年11月就有媒体报道，外省市部分地铁线路上同样张贴了“请勿使用自带椅凳”的标识，车厢内也出现了相应的广播提示。

　　在差不多的时间里，上海地铁的“板凳族”回潮的现象再次引起广泛讨论。据上海地铁介绍，地铁方已多次通过官方微博、微信发布提醒，呼吁乘客勿做“板凳族”。去年仅10月共发现“乘客携带小板凳乘车”相关事件76起，且集中发生在11号线、9号线。

　　11号线线路长，站点多，成为“板凳族”的重灾区。尤其从花桥出发的列车，很多乘客通勤时间超过1小时，却全程没有位置坐，因此只好选择“小板凳”。

　　8月13日早上8点多到11点多，记者注意到，即使是非上班高峰期，从花桥出发的列车到了上海赛车场站时就已经座无虚席，也有市民反映很多时候到了安亭就已经坐满。

　　而其他方向的列车却要好上不少。当日早高峰，记者从东方体育中心上车，登上往花桥方向的列车，虽然车上已经挤满，但是记者横跨了多个车厢没有看到有人自带板凳或坐在地上。而从嘉定北出发向迪士尼的列车，到了嘉定新城站，甚至桃浦新村都还有剩余位置，同时“板凳族”与“地板族”也很少遇见。

　　上海地铁工作人员告诉记者，劝阻乘客在车厢内使用小板凳，主要是因为小板凳影响乘客上下车，阻碍通行。在突发状况时，会堵塞全体乘客安全疏散的通道，影响疏散速度。

　　同时， 早晚高峰客流拥挤时段，坐小板凳的乘客被淹没在人群中，极容易被其他乘客误伤。此外，列车运行过程中，难免会有摇晃或遇上紧急制动，坐在小板凳上的乘客极容易因惯性而摔倒，继而发生不必要的受伤。

　　目前11号线针对小板凳行为的措施包括：在郊区段车站，早高峰车站加强“请勿在车厢使用小板凳”的广播宣传；在特定时段安排志愿者在小板凳情况较集中的区段进入车厢巡视，对使用小板凳的乘客进行规劝；列车车厢内已经加贴“请勿使用小板凳”的标贴，提示乘客请勿使用小板凳；在小板凳情况较集中的区段增加请勿使用小板凳的自动广播宣传。

　　“既然地铁有安检，为什么不直接从源头上禁止小板凳进入车站呢？”有市民提出疑惑。

　　上海地铁工作人员表示，小板凳不属于违禁品，携带小板凳的行为尚未列入《上海市轨道交通管理条例》明令禁止的行为。也有现场工作人表示，进站的时候乘客如果拿着小板凳，不一定是用来坐的，所以没法全部禁止。另一方面，正如上文所提到，也有非常多的市民直接坐在了地上，因此禁止携带小板凳并无法解决问题。

　　“那为什么不罚款呢？被重罚以后就不敢了。”还有市民提到。

　　据了解，目前没有相关法规禁止地铁上使用小板凳。去年10月，有媒体报道地铁方正推进将“板凳族”等不文明行为纳入法规条例中。但是近日记者咨询时得知，目前还没有相关消息。

　　上海地铁工作人员还表示，如果乘客发现车厢内有“板凳族”等不文明行为，可以拨打服务热线64370000，或者直接向车站工作人员、车站轨道公安反映。

　　新闻晨报·周到APP 记者  崔逸星