共享单车已经成为了人们日常出行的交通工具之一，费用通常在每15分钟1.5元左右。近日，洪先生向江苏新闻广播热线电话025—84658888求助称，他在苏州一家酒店门口扫码解锁了一辆小众品牌的共享单车，骑行了17分钟后被收取了50元的费用，比市场价高出了16倍多。对此，洪先生感觉自己遇到了“共享单车刺客”。

　　50元/小时的共享单车

　　是消费者疏忽还是个坑？

　　7月7日，泰州的洪先生和同事们去苏州出差时，入住了一家豪华型酒店。当天傍晚，在酒店门口扫码解锁了一辆共享自行车骑往地铁站，后发现需在指定地点还车，便再次骑回酒店门口，整个过程耗时17分钟，还车时小程序界面显示费用为50元。支付费用后，洪先生越想越气，来到外地出差，人生地不熟的，就被这种高价共享单车狠狠地“背刺”了。

　　洪先生告诉记者，扫码后跳出来的收费界面，他只看到199元的押金提示，其它的小字不够明显，加上天色渐晚，眼睛老花，他很快就点击了“缴纳押金并开锁”的橙色长条按钮，“我只看到一个押金199元，很醒目的，但是下面的小字一般人都不会关注到，何况又是傍晚的时候，我们年纪大了，眼睛也老花，看不清那些小字”。

　　洪先生进一步解释，在酒店门口的另一边，停放的是双人骑行自行车，如果是这种不同于共享单车造型车辆，50元每小时他也能接受，可是他所骑行的车辆，与共享单车没有任何差别，收费怎么能这么高呢？“哪怕跟其它车有一点点的区别，那么贵，都有它的理由，就是一个共享单车，真的没什么特别之处”。

　　涉事企业回应：

　　是助力车 小程序界面有收费标准

　　为了进一步核实情况，7月25日，记者来到了事发地后看到，洪先生所骑行的共享单车，外形与市场上几家主流品牌的共享单车还是有明显区别的，每辆车的车篮上都配备了安全头盔，左手车把上装有长约3厘米的电子显示屏，车架粗于普通单车。记者扫了车辆上的二维码，界面显示了押金199元和骑行价格前5分钟免费，5分钟后每小时50元。

　　车辆运营方——苏州千骑乐有限公司相关负责人于先生告诉记者，这些车辆属于助力车，是一种新型两轮自行车。它以电池作为辅助动力来源，配备电机和动力辅助系统，使人骑行起来不那么费劲，通常与景区或高端度假酒店合作，作为旅游骑行的一种新方式。从外观上来说，与普通共享单车还是有明显区别的，考虑到洪先生初次使用，受光线影响没看清楚外观差别和收费标准，他们已经给洪先生退费了。下一步，将采取在现场张贴醒目的告知单，小程序界面弹窗等措施，将“收费标准”清楚地告知消费者。

　　对于定价高的问题，于先生表示，这些助力车的成本较高，部分车型还是定制生产的，加上小程序开发、车辆运维、场地租赁等因素的考量，制定出当前的价格，“如果说我们定价很高，放在这里没人租的话，这个价格也不可能存在的”。

　　市场监管部门：

　　市场调节价商家自定 明码标价未违规

　　就洪先生反映助力车租用骑行价格过高的问题，苏州吴中区市场监督管理局价格检查科金科长表示，共享单车企业拥有自主定价权，是市场调节价。不属于政府定价范围，但企业要做到明码标价，从目前的调查情况来看，涉事企业并不存在违法违规行为，“扫码出来是有明确显示的，价格写得很清楚，可能消费者觉得这个价格有点贵了，但是不存在不合法的情况。”

　　江苏刘洪律师事务所律师徐小祥认为，依据我国《消费者权益保护法》的相关规定，助力车运营方在提供服务时必须给予消费者足够醒目的价格提醒，特别是在该价格已经远远超出了消费者的日常接受范围时，更需要明确提示，才能避免误导消费者将该助力车与普通共享单车进行混淆。此外，助力车属于酒店区域提供的增值服务，因此酒店也应该尽到提醒义务，比如，在顾客入住时就告知单车是否收费、收费的具体标准如何。

　　徐小祥提醒消费者在出游时，要多留意景区提示提醒或询问工作人员，避免不必要的隐形消费。同时要保留好购物消费的付款凭证，在维权时能够作为有效证据。

　　我苏特稿记者 梁振华、骆宇杰