德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团日前公布的今年上半年中国市场业绩数据显示，2024年上半年累计交付超35.26万辆新车，第二季度在华交付环比增长近10%。梅赛德斯-奔驰集团同时表示，全新MMA平台量产车将于2025年起在北京奔驰投产，将搭载豪华品牌首个车端到云端的自研架构MB.OS，实现车辆终身数字迭代和进化。

　　据了解，梅赛德斯-奔驰核心豪华产品矩阵上半年交付增长近6%，第二季度环比增长超15%。其中，长轴距E级车自去年12月上市后交付持续攀升，第二季度交付环比增长超85%；长轴距C级轿车和长轴距GLC SUV的上半年交付同比增长分别达32%和49%。伴随全新纯电G级越野车全球首发、全新迈巴赫EQS 纯电SUV及全新长轴距插电式混合动力E级车等车型上市交付，梅赛德斯-奔驰新能源产品布局进一步丰富。

　　同时，2024年下半年，梅赛德斯-奔驰将继续推动电动化转型，纯电与插电式混合动力齐头并进。全新纯电G级越野车、全新长轴距GLC插电式混合动力SUV、新一代EQA纯电 SUV和EQB纯电SUV、最新改款纯电EQE等多款重磅新能源产品将在年内问世。除了全新纯电G级越野车外，G级越野车家族也将迎来全新G500、全新G63等车型的经典升级。

　　另外，基于中国客户在智能化数字化方面的前瞻需求，梅赛德斯-奔驰正积极投入本土研发和价值链布局。随着上海研发中心4月升级启用全新大楼，目前在华的研发团队已全面覆盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化和整车测试等各大领域。全新MMA平台量产车将于2025年起在北京奔驰投产，其中纯电车型将采用全域800伏电气架构，MMA车型将搭载豪华品牌首个车端到云端的自研架构MB.OS，实现车辆终身数字迭代和进化。

　　梅赛德斯-奔驰持续推进“数实融合”的客户生态建设。聚合客户线上触点的Mercedes me App已于6月焕新上线，截至日前，已有超800万中国用户创建了梅赛德斯-奔驰账户。梅赛德斯-奔驰将开启年内规模最大的OTA升级，预计覆盖150万名老车主。（记者 李志勇）