“智慧”监管助力快件“冲刺奔跑” “空中出海口”加速打开

2024-07-11 17:08来源: 央视网

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  央视网消息:湖北鄂州花湖国际机场是全球第四个、亚洲第一个专业性货运枢纽机场。目前,鄂州花湖国际机场已经初步形成了“一日达全国,隔夜达全球”的快货物流圈。货运机场都有哪些特别之处?“空中出海口”又能为湖北的发展带来哪些影响?

“智慧”监管助力快件“冲刺奔跑” “空中出海口”加速打开

  一般的机场以客运为主,机场中心位置留给航站楼,用来走人。在鄂州花湖国际机场,牢牢占据“C位”的是75万平方米的转运中心,用来运货。

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  在转运中心的东西两侧平行分布着两条飞机跑道,和结构独特的“工”字型结构的转运中心来进行一个巧妙的配合,就能让飞机从落地滑行到停靠机位的时间大大缩短,能够解决短时间内多架飞机的同时抵达。这里的路面暗藏着玄机,在跑道之下布设着5万多个传感器,同样区域是普通机场跑道传感点的几十倍。

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  鄂州花湖国际机场信息科技公司总经理刘鸣秋介绍,借助传感器和雷达视频监测达成的全域实时感知,每一次的飞机起降实际上是对跑道做一次全面的“体检”,也能实时了解飞机的运行状态。哪怕是夜间,跑道上遗留了一个小石子,也能在1分钟内发现并预警,防患于未然。

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  从2022年建成投运到现在,鄂州花湖国际机场的国际货邮吞吐量已经突破11万吨,国内货邮吞吐量也即将突破50万吨。

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  为什么白天的机场这么安静?飞机和货物去哪了?当时针拨转到凌晨1时,属于货运机场的忙碌时刻才真正开始。为了充分利用夜间的航线时刻资源,花湖机场的绝大部分货物搭乘的都是“红眼航班”。每天凌晨1时—6时,平均有100架次飞机在这里停靠。5小时内,这里要完成数十万件快件的卸货、分拣以及再次装载。

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  飞机可不等货,如此高难度的任务如何完成?这件快件装得满满当当的,重量大概有1吨左右。但是轻轻一拉就能拉动,秘密就藏在遍布在整个分拣路面的万向轮上。它让推拉的过程更加省力,为快件转运加速,这样的小巧思遍布着整个转运中心。

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  作为亚洲规模最大的快递包裹处理系统,转运中心的智能化输送带总长52公里,比跑上一个全程马拉松还要多10公里。在这条传送带上,快件以每秒2.7米的速度“冲刺奔跑”。它们能够“跑”起来,是因为自主研发的分拣管理系统可以算出最优路径。

“智慧”监管助力快件“冲刺奔跑” “空中出海口”加速打开

  不仅如此,每个环节都有扫描设备对快件的条形码进行复核,防止快件跑错路,单件货物最快5分钟,最慢半小时就能分拣完毕。而对于机场日渐增长的国际快件来说,快件“加速跑”的背后则是海关监管流程的创新。

  鄂州海关副关长薛栋介绍,分拣和通关是同步进行的,需要人工查验的快件,经过系统识别之后会被自动传输至海关的人工查验窗口。以前是“人找货”,现在就是所谓的“货找人”,快件整体通关时间减少了50%,国际快件整体的时效提升了一到两天。

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  每天清晨,花湖机场的跑道都将迎来属于货运飞机的“早高峰”。从这里起飞,1.5小时飞行圈可覆盖京津冀、长三角、珠三角等主要城市群。

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  2024年以来,随着鄂州花湖国际机场的航空口岸获批,国际货运航线的开通也迎来了“高峰期”。22条国际货运航线正将“九省通衢”的湖北织造入通达亚洲、欧洲、美洲、非洲的国际航线网络中,地处中部地区的“空中出海口”正加速打开。

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