新华社北京6月24日电 路透社23日援引两名知情人士的说法报道，美国联邦检察官已建议司法部就2018年和2019年两起致命空难向波音公司提起刑事诉讼。

　　美国司法部5月14日向得克萨斯州一家联邦法院提交文件，称已认定波音公司违反2021年就两起致命空难与司法部达成的暂缓起诉协议，将在7月7日前决定是否起诉波音。波音本月早些时候告知司法部，它不认同“违约”结论。

　　这是2019年3月13日在美国芝加哥拍摄的波音公司总部外景。新华社发（乔尔·莱纳摄）

　　2018年10月和2019年3月两起空难共造成346人遇难，失事客机均为波音737 MAX 8型。2021年1月，美国司法部对波音提起刑事诉讼，指控其密谋欺骗联邦航空局官员，在申请安全认证时未向后者充分披露该型客机新的自动飞行系统相关信息。

　　此后美国司法部与波音达成为期三年的暂缓起诉协议。波音同意支付超过25亿美元罚款和赔偿，并承诺充分配合政府要求，实施合规和改进计划并定期提交报告。暂缓起诉协议有效期至今年1月7日。如果波音在这期间涉嫌其他联邦重罪或未能完全履行协议条款，司法部有权决定继续推进相关诉讼。

　　1月5日，即暂缓起诉协议到期前两天，一架波音737 MAX 9型客机飞行途中发生门塞脱落事故。这起事故虽未造成人员伤亡，但再次暴露波音的质量安全问题，招致美国国家交通安全委员会和联邦航空局介入调查，司法部也将这起事故纳入“波音是否违反协议”调查的参考依据。

　　据路透社报道，知情人士23日透露，目前波音和司法部仍在商谈解决方案，司法部最终不一定选择起诉。其中一人称，如果决定起诉，司法部有可能会在2021年的密谋欺骗罪名之外，对波音提出新指控。

　　这张拍摄于2月20日的视频截图显示，美国联合航空公司一架19日执飞旧金山至波士顿航班的波音757-200型客机机翼受损。新华社发

　　其他解决方案包括：司法部将暂缓起诉协议有效期再延长一年，或拟定更严格的限制性协议条款；司法部委托第三方代表进驻波音公司，监督企业合规；波音认罪。

　　知情人士说，波音可能愿意支付更多罚款、接受监督方进驻，但不愿认罪，因为认罪通常意味着企业经营活动受到更多限制，波音相当一部分营收来自美国国防部等政府部门采购合同，如被认定犯有刑事重罪，这类业务恐受影响。

　　波音公司和司法部均拒绝就报道说法置评。（海洋）