说到上海宜山路地铁站

　　不少人的第一反应

　　恐怕是那条“临时”了

　　十多年的换乘通道

　　换乘过程中

　　爬楼梯能让人精疲力尽

　　避不开的露天通道

　　就算是安装了遮阳设施

　　还是被乘客们戏称为

　　“蔬菜大棚”

　　三伏天热梅雨天更闷热

　　不过

　　就在22日

　　宜山路站全新的地下换乘通道

　　正式启用了

　　眼下正值梅雨天

　　这下换乘算是

　　彻底从闷热中解脱了

　　增加了空调和扶梯

　　新通道宽敞且舒适

　　6月22日上午9点，记者来到宜山路地铁站看到，换乘通道改造期间，9号线和3、4号线之间的临时换乘通道已经封闭。新的换乘通道宽敞明亮，通道两侧电子屏幕播放正在宣传图画，高低差处都设置了扶梯，非常宽敞便捷。

　　“之前这里换乘要爬楼梯，对我们这些年长的人来说很不方便，而且太阳照下来非常热。”市民张伯伯告诉记者，他外出办事时都会在这里换乘3、4号线，非常不方便，现在有了新的换乘通道就要好多了。

　　市民龚女士不常在宜山路地铁站换乘，但她对“蓝色大棚”也印象深刻，看到宽敞舒适的新通道更是眼前一亮。“我觉得比之前要宽敞很多，而且走在地底也比以前在户外穿梭更方便。”龚女士说。

　　通过新的通道，在9号线候车站台和3、4号线候车站台之间换乘大约需要6分钟左右。

　　从9号线候车站台出发，上电梯至站厅，向后转即可看见换乘3、4号线的标识。在标识处转弯，进入换乘通道，大约步行1分30秒后登上第一节扶梯，沿通道再步行1分钟左右登上第二节扶梯。在此处可以看到标识3、4号线的标识，左右两边为3号线换乘区，继续前进则为4号线换乘区。

　　在步行过程中，记者注意到这里的空调冷气也开得“很足”。

　　6月21日，在“蔬菜大棚”关闭前夕，记者在这里测温，发现原换乘通道内温度基本在30℃以上。6月22日，记者在新换乘通道再次测温，温度在20℃左右，相比之下更加凉爽舒适，但是对于部分乘客来说可能略低。

　　相伴十年惹争议

　　终于能和“蔬菜大棚”说再见！

　　头顶蓝色塑料棚、被网友戏称为“蔬菜大棚”，地铁宜山路站原换乘通道的设置已有十余年之久，因为高温天棚内闷热、需要上很多台阶等原因在每年夏天饱受争议，记者也长期关注并报道宜山路地铁站换乘通道的更新情况。

　　去年8月，因宜山路地铁站的换乘通道温度过高，车站方在换乘通道里面加装了壁挂式电风扇降温通风，但是效果不显著。

　　今年4月，宜山路地铁站换乘通道于4月3日开启改造，改造以后换乘会“通往地下”。

　　昨天，新通道正式启用，终于能和“蔬菜大棚”说再见！

　　“这个通道是按最新的建筑规范和建筑标准来设计施工的。”申通地铁建设集团第一分公司副总经理沈理俊介绍，原来的通道是一个敞开的空间，无法设计空调。

　　“新启用的地下通道采用全地下的设计，与车站主体分离，我们为此设计了一个独立的空调系统，跟车站的空调是两套系统，给乘客多一份空调。”沈理俊说。

　　“新通道总共分为三层，三层之间通过多部自动扶梯和无障碍电梯来进行转换，提升了舒适性和便利性。”宜山站区车站站长助理程力告诉记者，随着新通道的启用，旧通道已经关闭，将来可能会还路于民或在周围加绿化景观。

　　“新通道刚刚启用，为了防止有些乘客因为走错方向，我们已经增加了新的悬挂导向和墙面的友情提示，现场也增派了工作人员进行指引，给予乘客帮助。”程力说。

　　市民期待娄山关路站

　　换乘通道早日建成

　　看着宜山路站换乘通道

　　变得如此便捷舒适

　　不少上下班要经过

　　娄山关路站的市民

　　都羡慕不已

　　娄山关路站2号线与15号线的换乘通道，是许多上班族早晚高峰通勤的必经之路。此外，由于地理位置特殊，作为连接虹桥枢纽、上海南站、浦东国际机场与市中心的重要换乘节点，该通道每天的换乘人流量极大，承担着极其繁重的换乘任务。

　　但是，自2021年15号线开通以来，娄山关路站的换乘方式，一直采用站外虚拟换乘——出站换乘，换乘距离长，换乘日晒雨淋，这些都给乘客们带来了诸多不便。因此，不少乘客都很期待，这个换乘通道也能够早日得到改善。

　　市民金阿姨就住在娄山关路附近。2021年地铁15号线的开通运营以来，她深切感受到了这条线路给生活带来的便利，然而，提及15号线路与2号线之间的换乘体验，金阿姨却有些无奈。

　　市民 金阿姨：

　　本来门口15号线换2号线是很方便的，但是现在这样站外换乘你说方便吗？天热热死，天冷冷死，又要兜个圈子，又要走这么长一段路。

　　15号线换乘2号线娄山关路这里又没有下行电梯，人家拿着箱子去虹桥，都要拎下去，又没有直达电梯，你说方便吗？

　　金阿姨说，看到宜山路9号线换乘通道改造好了，自己心里又羡慕又期待。而金阿姨对娄山关路换乘通道的吐槽，其实也说出了不少乘客的心声。

　　记者实地体验娄山关路换乘困境：

　　出站换乘、换乘距离长

　　周四（20日）傍晚6点左右，记者也来到现场，感受了一下从15号线娄山关路站换乘至2号线的过程。在繁忙的下班高峰时段，换乘过程显得复杂又耗时，一共用时10分26秒。

　　记者体验的这条换乘路线，从15号线娄山关路站5号口一直通到2号线娄山关路站4号口，是直线距离最近，换乘人数最多的一条线路，全程距离大约350米。

　　这条换乘路线的沿途

　　都是美食市集摊位

　　占据了部分通行空间

　　还遮挡了地铁换乘指示牌

　　这给不熟悉换乘路线的乘客

　　带来了困扰

　　市民苏先生是一名上班族

　　娄山关路站的室外换乘

　　也让他感觉有诸多不便

　　特别是入梅之后雨水频繁

　　打着伞走这个通道

　　更是让人体感不佳

　　市民 苏先生：

　　特别是上下班高峰人很多的，它是户外的，也没有遮挡，下雨像这种天更加不方便了，要重复出站进站。你自己走一遍，你就知道了。

　　周五（21日）上午

　　一个雨天的工作日

　　记者再次来到15号线娄山关路站

　　相较周四晚高峰比

　　大家都打起了伞

　　也有一些拖着行李箱的旅客

　　在狭窄的通道中穿行

　　记者：你好，请问你们是2号线换15号线过来的吗？

　　乘客：对， 能连在一块儿，室内的更好，这个很显而易见，相信所有人都会这么说。

　　乘客：我就是从虹桥火车站过来的，这条路我走过很多次了。下雨会更麻烦，本身过道也比较窄，对向来的人也会不好走。

　　对于临时购买

　　单程票的乘客而言

　　换乘时

　　他们需要出站后

　　再重新购票进站

　　也增加了换乘的时间成本

　　市民 苏先生：

　　特别是人家带行李的，要换乘还要再出站再跑到另外一个地铁口去，再重新买票安检，这种很麻烦没必要。

　　好消息！地铁换乘通道

　　贯通改造工作已经开始！

　　总的来说

　　大家反映的换乘不便

　　主要集中在“室外换乘”

　　“换乘路程长”“指示标识不清”

　　“带行李箱的乘客换乘不便”

　　以及“持单程票的乘客

　　需重复购票”等问题上

　　而针对这些问题

　　记者了解到

　　上海地铁方面

　　已经开始有所行动了！

　　在15号线娄山关路站5号口以及巴黎春天天山店地下二层，地铁换乘通道的贯通改造工作已经开始。看来，彻底移除这个“换乘痛点”已经有眉目了。

　　目前，施工现场已经贴出了施工告示牌，上面写着“地铁换乘通道改造工程”字样。施工方项目经理透露，施工队预计7月就会进场。

　　据介绍，为解决市民反映的换乘难题，长宁区建管委、申通地铁集团，此前进行了可行性调研。

　　调研结果显示，地铁15号线娄山关路站与地铁2号线可以通过巴黎春天天山店地下二层进行换乘，经过多轮协调，巴黎春天地下二层的征收工作终于完成。顺利的话，明年春节前，换乘通道就能改造完毕，投入使用，届时地铁15号线与地铁2号线就可以实现不出站换乘。

　　对于项目施工期间，能否在室外换乘通道，增加标识、优化换乘体验等建议，地铁部门目前还未进行回应。