“蔬菜大棚”终于“落幕”! 上海人熬了十多年,终于等到了!不少人急催:下一个!

2024-06-23 17:42来源: 周到上海

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  说到上海宜山路地铁站

  不少人的第一反应

  恐怕是那条“临时”了

  十多年的换乘通道

  换乘过程中

  爬楼梯能让人精疲力尽

  避不开的露天通道

  就算是安装了遮阳设施

  还是被乘客们戏称为

  “蔬菜大棚”

  三伏天热梅雨天更闷热

“蔬菜大棚”终于“落幕”! 上海人熬了十多年,终于等到了!不少人急催:下一个!

  不过

  就在22日

  宜山路站全新的地下换乘通道

  正式启用了

  眼下正值梅雨天

  这下换乘算是

  彻底从闷热中解脱了

  增加了空调和扶梯

  新通道宽敞且舒适

  6月22日上午9点,记者来到宜山路地铁站看到,换乘通道改造期间,9号线和3、4号线之间的临时换乘通道已经封闭。新的换乘通道宽敞明亮,通道两侧电子屏幕播放正在宣传图画,高低差处都设置了扶梯,非常宽敞便捷。

“蔬菜大棚”终于“落幕”! 上海人熬了十多年,终于等到了!不少人急催:下一个!

  “之前这里换乘要爬楼梯,对我们这些年长的人来说很不方便,而且太阳照下来非常热。”市民张伯伯告诉记者,他外出办事时都会在这里换乘3、4号线,非常不方便,现在有了新的换乘通道就要好多了。

  市民龚女士不常在宜山路地铁站换乘,但她对“蓝色大棚”也印象深刻,看到宽敞舒适的新通道更是眼前一亮。“我觉得比之前要宽敞很多,而且走在地底也比以前在户外穿梭更方便。”龚女士说。

  通过新的通道,在9号线候车站台和3、4号线候车站台之间换乘大约需要6分钟左右。

“蔬菜大棚”终于“落幕”! 上海人熬了十多年,终于等到了!不少人急催:下一个!

  从9号线候车站台出发,上电梯至站厅,向后转即可看见换乘3、4号线的标识。在标识处转弯,进入换乘通道,大约步行1分30秒后登上第一节扶梯,沿通道再步行1分钟左右登上第二节扶梯。在此处可以看到标识3、4号线的标识,左右两边为3号线换乘区,继续前进则为4号线换乘区。

  在步行过程中,记者注意到这里的空调冷气也开得“很足”。

  6月21日,在“蔬菜大棚”关闭前夕,记者在这里测温,发现原换乘通道内温度基本在30℃以上。6月22日,记者在新换乘通道再次测温,温度在20℃左右,相比之下更加凉爽舒适,但是对于部分乘客来说可能略低。

“蔬菜大棚”终于“落幕”! 上海人熬了十多年,终于等到了!不少人急催:下一个!

  相伴十年惹争议

  终于能和“蔬菜大棚”说再见!

  头顶蓝色塑料棚、被网友戏称为“蔬菜大棚”,地铁宜山路站原换乘通道的设置已有十余年之久,因为高温天棚内闷热、需要上很多台阶等原因在每年夏天饱受争议,记者也长期关注并报道宜山路地铁站换乘通道的更新情况。

  去年8月,因宜山路地铁站的换乘通道温度过高,车站方在换乘通道里面加装了壁挂式电风扇降温通风,但是效果不显著。

  今年4月,宜山路地铁站换乘通道于4月3日开启改造,改造以后换乘会“通往地下”。

  昨天,新通道正式启用,终于能和“蔬菜大棚”说再见!

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  “这个通道是按最新的建筑规范和建筑标准来设计施工的。”申通地铁建设集团第一分公司副总经理沈理俊介绍,原来的通道是一个敞开的空间,无法设计空调。

  “新启用的地下通道采用全地下的设计,与车站主体分离,我们为此设计了一个独立的空调系统,跟车站的空调是两套系统,给乘客多一份空调。”沈理俊说。

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  “新通道总共分为三层,三层之间通过多部自动扶梯和无障碍电梯来进行转换,提升了舒适性和便利性。”宜山站区车站站长助理程力告诉记者,随着新通道的启用,旧通道已经关闭,将来可能会还路于民或在周围加绿化景观。

  “新通道刚刚启用,为了防止有些乘客因为走错方向,我们已经增加了新的悬挂导向和墙面的友情提示,现场也增派了工作人员进行指引,给予乘客帮助。”程力说。

  市民期待娄山关路站

  换乘通道早日建成

  看着宜山路站换乘通道

  变得如此便捷舒适

  不少上下班要经过

  娄山关路站的市民

  都羡慕不已

  娄山关路站2号线与15号线的换乘通道,是许多上班族早晚高峰通勤的必经之路。此外,由于地理位置特殊,作为连接虹桥枢纽、上海南站、浦东国际机场与市中心的重要换乘节点,该通道每天的换乘人流量极大,承担着极其繁重的换乘任务。

  但是,自2021年15号线开通以来,娄山关路站的换乘方式,一直采用站外虚拟换乘——出站换乘,换乘距离长,换乘日晒雨淋,这些都给乘客们带来了诸多不便。因此,不少乘客都很期待,这个换乘通道也能够早日得到改善。

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  市民金阿姨就住在娄山关路附近。2021年地铁15号线的开通运营以来,她深切感受到了这条线路给生活带来的便利,然而,提及15号线路与2号线之间的换乘体验,金阿姨却有些无奈。

  市民 金阿姨:

  本来门口15号线换2号线是很方便的,但是现在这样站外换乘你说方便吗?天热热死,天冷冷死,又要兜个圈子,又要走这么长一段路。

  15号线换乘2号线娄山关路这里又没有下行电梯,人家拿着箱子去虹桥,都要拎下去,又没有直达电梯,你说方便吗?

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  金阿姨说,看到宜山路9号线换乘通道改造好了,自己心里又羡慕又期待。而金阿姨对娄山关路换乘通道的吐槽,其实也说出了不少乘客的心声。

  记者实地体验娄山关路换乘困境:

  出站换乘、换乘距离长

  周四(20日)傍晚6点左右,记者也来到现场,感受了一下从15号线娄山关路站换乘至2号线的过程。在繁忙的下班高峰时段,换乘过程显得复杂又耗时,一共用时10分26秒。

  记者体验的这条换乘路线,从15号线娄山关路站5号口一直通到2号线娄山关路站4号口,是直线距离最近,换乘人数最多的一条线路,全程距离大约350米。

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  这条换乘路线的沿途

  都是美食市集摊位

  占据了部分通行空间

  还遮挡了地铁换乘指示牌

  这给不熟悉换乘路线的乘客

  带来了困扰

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  市民苏先生是一名上班族

  娄山关路站的室外换乘

  也让他感觉有诸多不便

  特别是入梅之后雨水频繁

  打着伞走这个通道

  更是让人体感不佳

  市民 苏先生:

  特别是上下班高峰人很多的,它是户外的,也没有遮挡,下雨像这种天更加不方便了,要重复出站进站。你自己走一遍,你就知道了。

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  周五(21日)上午

  一个雨天的工作日

  记者再次来到15号线娄山关路站

  相较周四晚高峰比

  大家都打起了伞

  也有一些拖着行李箱的旅客

  在狭窄的通道中穿行

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  记者:你好,请问你们是2号线换15号线过来的吗?

  乘客:对, 能连在一块儿,室内的更好,这个很显而易见,相信所有人都会这么说。

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  乘客:我就是从虹桥火车站过来的,这条路我走过很多次了。下雨会更麻烦,本身过道也比较窄,对向来的人也会不好走。

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  对于临时购买

  单程票的乘客而言

  换乘时

  他们需要出站后

  再重新购票进站

  也增加了换乘的时间成本

  市民 苏先生:

  特别是人家带行李的,要换乘还要再出站再跑到另外一个地铁口去,再重新买票安检,这种很麻烦没必要。

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  好消息!地铁换乘通道

  贯通改造工作已经开始!

  总的来说

  大家反映的换乘不便

  主要集中在“室外换乘”

  “换乘路程长”“指示标识不清”

  “带行李箱的乘客换乘不便”

  以及“持单程票的乘客

  需重复购票”等问题上

  而针对这些问题

  记者了解到

  上海地铁方面

  已经开始有所行动了!

  在15号线娄山关路站5号口以及巴黎春天天山店地下二层,地铁换乘通道的贯通改造工作已经开始。看来,彻底移除这个“换乘痛点”已经有眉目了。

  目前,施工现场已经贴出了施工告示牌,上面写着“地铁换乘通道改造工程”字样。施工方项目经理透露,施工队预计7月就会进场。

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  据介绍,为解决市民反映的换乘难题,长宁区建管委、申通地铁集团,此前进行了可行性调研。

  调研结果显示,地铁15号线娄山关路站与地铁2号线可以通过巴黎春天天山店地下二层进行换乘,经过多轮协调,巴黎春天地下二层的征收工作终于完成。顺利的话,明年春节前,换乘通道就能改造完毕,投入使用,届时地铁15号线与地铁2号线就可以实现不出站换乘。

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  对于项目施工期间,能否在室外换乘通道,增加标识、优化换乘体验等建议,地铁部门目前还未进行回应。

[责任编辑:王焕君]
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