2024年6月18日19时，X802次“客车化”班列从广州国际港缓缓驶出，预计10小时后抵达长沙北站，这是粤港澳大湾区首次开行“客车化”货运班列，标志着粤港澳大湾区与长株潭都市圈正式开辟了一条“量身定制、每日开行、敞开受理、一箱也发”的优质物流通道，助力更多优质的“湾区制造”走向全国。

　　据悉，此趟“客车化”班列是广铁集团根据市场需求，推出的“速度快、运价低、时效准”物流运输新产品，搭载着日用化工、建材、卷纸等“湾区制造”优质产品。

　　“我们采取一站直达运输模式，班列运行时速120公里/小时，较普通货运列车散发运行时效有了极大提升，全程压缩运输时间约48小时。”广铁集团广州铁路物流中心营销部副经理张帆告诉记者，该班列采用40英尺、45英尺及50英尺铁路集装箱运输，其中50英尺铁路集装箱最大载重量可达30.85吨，较40英尺集装箱容量增加50%，具有装载容积大、适装范围广、运输成本低的优势。

　　6月19日凌晨3时30分，广州国际港还开行了1趟至无锡南的“客车化”班列，该班列全程运行41小时44分，与广州国际港至长沙北“客车化”班列形成两个方向开行，进一步提升了粤港澳大湾区至长株潭和长三角物流通道能力。

　　（总台记者 魏星 吴媚苗）