1小时59分！

　　这是从长沙搭乘高铁至广州的最快旅行时间

　　今日起

　　全国铁路实行新的列车运行图

　　武广高铁按时速350公里高标运营

　　速度更快、车次更多

　　其中，长沙与广州之间

　　每天开出高标运营高铁47对

　　△今日上午，在长沙火车南站，不少旅客正在排队检票进站，准备乘坐G6011次复兴号列车。均为长沙晚报全媒体记者 冯启阳 摄

　　现场

　　“老外”“特种兵”特意选乘首趟始发“省时车”

　　6月15日上午9时，在长沙火车南站B12检票口，不少旅客正在排队检票进站。他们准备乘坐的G6011次复兴号列车，是此次铁路调图后从长沙南开出的首趟高标运营的始发列车。

　　这趟列车，9:15从长沙南开出，11:14到达广州南，上述两站之间，不停靠其他任何站点，中途仅耗时1小时59分。

　　△来自非洲加纳的Peter平时在长沙工作，这次特意选乘了这趟最省时的高铁，前往广州搭乘飞机回加纳。

　　“中国的高铁很快，而且越来越方便了。”来自非洲加纳的Peter平时在长沙工作，这次特意选乘了这趟最省时的高铁，前往广州搭乘飞机回加纳。

　　前不久，长沙妹子黄佳欣通过新闻得知武广高铁6月15日起高标运营之事，加之恰逢周末，她和朋友便决定搭乘此趟高铁来一次“特种兵”旅行。

　　“对我们这种‘特种兵’旅行的人来说，途中花的时间越短，游玩的时间就越充裕。”黄佳欣说，她们打算到广州之后，中午吃份肠粉，好好逛逛，次日下午再搭乘高铁回长沙。她们明显感觉到，近年来，从长沙去广州、武汉等方向的高铁车次不断增加，运行时间也不断缩短。

　　为给这首趟高标运营始发列车增添氛围感，站台上的工作人员、志愿者还给旅客准备了一些合照打卡的手持板，上面写着“坐标杆动车组，体验‘特种兵’”“来了！350km/h”“上车嗦米粉，落车饮早茶”等。

　　△该趟列车终到站是深圳北，从长沙南至广州南的运行时间为1小时59分钟。

　　省时

　　最多缩短近半小时，构建湘粤2小时生活圈

　　中国铁路12306官方网站显示，一天之内，从长沙南站至广州南站或广州白云站，旅行时间为1小时59分的直达高铁共有3趟，出发时间分别分布在上午、下午、晚上，依次为9:15的G6011次列车、15:21的G6089次、21:30的G6141次。

　　记者通过铁路12306App查看发现，除上述车次以外，其他不少高标运营高铁从长沙南至广州南的旅行时间在2小时至2小时15分之间。

　　“对长沙的旅客来说，相比以前，一个显著的变化就是长沙至广州的旅行时间最多缩短了近半小时。”长沙南站党委办工作人员车瑶介绍，长沙与广州之间每天开行高标运营高铁47对，进一步释放线路运能，这都有力推动了湘粤2小时生活圈的形成。

　　△志愿者手持宣传板供乘车旅客打卡纪念。

　　加量

　　从长沙前往广州增开动车组列车10列

　　除速度的变化，车次数量的增加也是一大亮点。

　　据悉，6月15日起，武汉至长沙、长沙至衡阳等繁忙区段分别增开图定动车组列车16列、14列。从长沙前往广州增开动车组列车10列。

　　中国国家铁路集团有限公司发布信息称，广州南、长沙南、武汉等主要车站开行的高标列车每日8时至20时整点及整点前后时刻始发，按时段、去向均匀分布，满足不同时段旅客高品质出行需求，旅客购票乘车将更加便利。

　　武广高铁高标运营区段覆盖湖南省内的岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州等5个城市。速度与车次数量的同步提升，进一步压缩了湖南省内沿线城市的“时空距离”，让探亲、旅游、商务出行更加从容。

　　长沙火车南站为提升旅客出行体验，还在安检区安装了4个旅客自助寄递柜；进站口加装4块30分钟内车次信息显示屏，方便旅客快速查找候乘信息。

　　△武广高铁按时速350公里高标运营，速度更快、车次更多。

　　票价

　　实行灵活折扣，有贵的也有便宜的

　　另外值得旅客注意的是，今日起，武广高铁，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条高铁，运行时速300公里及以上动车组列车实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。

　　铁路部门综合考虑区域、淡旺季、时段等因素，实行不同幅度的折扣，对一些停站较多、方便沿线旅客的列车车票进行较大幅度打折，最低折扣5.5折、较原票价低34%；对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票不打折，较原票价高20%。

　　△同样是从长沙南到广州南的二等座车票，不同车次有不同的价格。页面截图

　　比如，6月14日及以前，从长沙南到广州南的高铁二等座票价均为314元。6月15日，记者在铁路12306App查询当日票价情况发现，不同车次的二等座票价有多种价格，既有比之前更贵的347元、377元，或与原来相同的314元，还有比之前更便宜的248元、283元。

　　从长沙南前往上海、杭州、武汉等地，票价也同样有升有降。

　　记者发现，从整体情况来看，采用全价或接近全价的车次，停站数量往往是相对更少的，旅行时长也相对更短，但并不是票价越便宜的车次，旅行时间就绝对越长。

　　从出发、到达时间来看，不早不晚的车次，整体票价会更高。但并不是所有票价相对便宜的车次，出发、到达时间都过早或过晚。旅客如果对时间的要求相对宽松的话，可以选购更优惠的车次。

　　记者：聂映荣 通讯员 张韬 盛天昱 实习生 王雅慧