最近高铁的建设规划又有新进展啦！

　　这一次轮到咱梅州的小伙伴啦

　　深圳⇌梅州

　　1.5小时直达！

　　计划今年通车的梅龙高铁

　　两座新建站房——兴宁南站、五华站

　　房内外部装饰装修目前已接近尾声

　　正在进行清洁、收尾工作

　　外地的小伙伴已经迫不及待地

　　准备去游玩了

　　本地的小伙伴也在热情欢迎

　　现场情况究竟如何了呢

　　让我们一起来

　　实地探访吧！

　　随着56042次冷滑试验车从五华站始发，梅龙高铁接触网工程冷滑试验，正式开启！为保证兴宁高铁站建成后拥有完善的综合交通枢纽配套，连日来，兴宁市交通运输局抢抓天晴有利时机，全力以赴推进高铁干线路网及站前综合广场和配套工程，其中，干线路网有望在6月底实现半幅路面通车。

　　记者在梅龙高铁兴宁南站高铁干线路网建设工地看到，挖掘机、泥头车等大型工程车辆来往轰鸣，长2.321公里、宽50米的干线被分成左右两幅，均已用碎石完成了路基铺筑，预计6月初开展水稳及铺设沥青面层。

　　中国中铁电气化局集团有限公司接触网专业负责人朱文涛介绍，冷滑试验是指试验车在接触网未通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对线路接触网导线及附属设备进行一次“初步体检”，主要检查接触网设备参数、弓网关系等内容，确保接触网导线与受电弓接触良好。

　　梅龙高铁共设4座车站

　　其中两座是新建车站

　　据介绍，梅龙高铁自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，新建正线全长约94公里。

　　梅龙高铁共设四座车站，两座既有车站为梅州西站、龙川西站，新设兴宁南站、五华站。

　　▲兴宁南站效果图

　　▲五华站效果图

　　兴宁南站

　　装饰设计应用围屋、花灯元素

　　兴宁南站车场规模为2台5线、站房建筑面积9999平方米，设有候车大厅、综合服务中心（售票厅）、出站厅、进出站地道、卫生间、商务候车室、母婴室等。

　　兴宁南站装修设计采用融合、传承、创新设计理念。

　　用屋脊做条板造型，同时利用抽象的花灯造型在中间穿插形成秩序感，墙面采用客家围屋的柱子、窗花造型进行柱子的重新装饰，突出地域文化特点，在空间内形成视觉中心。吊顶采用铝方通，使整体的设计元素相协调统一。背景墙面突出当地的客家围屋版画文化元素，使空间更加有文化气息。

　　五华站

　　设计采取秦汉文化理念

　　五华站车场规模为2台5线、站房建筑面积9999平方米。

　　五华站设计采取秦汉文化理念。传统四坡屋顶结构，将雄浑大气的秦汉建筑转换成具有现代尺度与美感的设计语言。

　　同时用瓦当纹理进行点缀，突出文化底蕴的独特性，柱子进行深化，利用秦汉建筑柱子的原型，用现代设计手法来表现柱子的特点，与整体空间融于一体。另外，五华站商务候车室在设计方面还融入了足球文化元素，天花板把足球的外形六边形进行顶面造型的组合。

　　车站的中部为旅客进站入口和候车大厅，紧邻候车厅设置旅客卫生间、商务候车室、母婴室等房屋。东侧设置了综合服务中心。车站出站厅位于地下一层，与进出站地道及市政广场无缝衔接。

　　梅龙高铁建成后

　　与赣深、梅汕高铁衔接

　　可实现梅州市与广州市、深圳市间

　　最快90分钟通达

　　你期待吗？！

　　综合丨广东交通、梅州日报