《经济参考报》记者从多家监测机构了解到，明日（6月13日）24时，国内成品油零售限价将迎来新一轮调整窗口，下调是大概率事件。按照目前的幅度计算，预计明日92号汽油和0号柴油的跌幅在1毛5分钱左右，这或是今年以来的第4次下调。

　　按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

　　本计价周期开始，沙特表示OPEC+10月起逐步取消220万桶/日减产的计划，市场担忧供应增加，加之近期石油去库存低于预期，甚至多次累库，汽油消费也偏低，多重利空因素下，国际原油价格高位不断走低。后期，欧佩克月报对石油需求增加预期较强，促使原油价格出现反弹，但幅度较有限，原油价格均值环比下滑。受此影响，国内成品油调价参考的原油变化率负值内波动为主。

　　据卓创资讯测算，截至6月11日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为-4.31%，预计汽柴油下调190元/吨，调价窗口为6月13日24时。“距离调价窗口开启还有1个工作日，本次成品油零售限价下调是大概率事件。”卓创资讯成品油分析师王芦青表示，按照目前的幅度计算，预计明日92号汽油和0号柴油的跌幅在1毛5分钱左右，加满一箱50升的92号汽油将节省7.5元左右。

　　隆众资讯成品油分析师刘炳娟也预测，6月14日当天国内汽柴油下跌幅度约为195元/吨，迎来2024年的第四次下跌。若本次价格下跌，以70升的油箱来计算的话，私家车主加满一箱油将少花10元左右。

　　据了解，今年以来，国内油价已经历十一轮调整，分别为“五涨三跌三搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高570元、550元。据隆众资讯测算，本轮调价过后，2024年成品油调价将呈现“五涨四跌三搁浅”的格局。

　　记者：王璐