6月11日11时，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路全线最长隧道、关键控制性工程上里隧道开工建设，项目施工加速推进。

　　施工中的黄百铁路上里隧道航拍图    通讯员 莫育杰 摄

　　上里隧道位于广西百色市乐业县新化镇百坭村，全长17276米，是黄百铁路全线最长的隧道，也是广西现有铁路隧道中最长的一座。

　　隧道处于云贵高原与广西盆地的斜坡过渡地带，地形起伏较大，相对高差达710米，隧道洞身下穿银百高速公路与长沙河主河道，施工过程中除了要克服塌方、突水突泥、洞口失稳等风险，还要确保银百高速公路行车安全，施工难度较大。

　　上里隧道在进行出渣作业    通讯员 黄泽威 摄

　　黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是西部陆海新通道主通道的重要组成部分。黄百铁路广西段新建隧道33座、总长109.735公里，新建桥梁33座、总长15.974公里，桥隧比高达90.6%，是目前广西桥隧比最高的铁路。

　　黄百铁路有限公司工程管理部高级工程师董方晏介绍，目前，黄百铁路广西段隧道工程正全面推进，其中先期施工9座隧道的27个工点中，已有17个工点实现掘进施工作业。

　　黄百铁路建成通车后，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、效率最优、运行时间最短的货运骨干通道，对于进一步完善区域铁路网布局，促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。

　　南宁晚报·南宁宝新闻客户端 记者 黎兆齐 通讯员 莫育杰 莫小斌 周红云