成渝中线高铁、渝昆高铁

　　最新进展来了

　　通车后

　　从成都出发

　　50分钟飙拢重庆

　　3小时可抵达昆明

　　成渝中线高铁

　　通车后成都50分钟飙拢重庆

　　记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，6月5日，随着最后一次掘进，成渝中线高铁全线首座隧道——黄连堡隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。

　　施工现场（成都铁路局供图）

　　作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

　　黄连堡隧道位于重庆市大足区境内，由中铁五局承建，隧道全长821米，为单洞双线隧道，隧道有着开挖断面大、埋设浅的特点，工程地质主要为泥岩夹砂岩，部分地层含石膏、软黏性土和粉质黏土等不良地质，均为Ⅳ、Ⅴ级围岩且为微瓦斯隧道，施工安全风险高。

　　自2023年3月进场施工以来，成渝中线重庆段站前3标项目部超前谋划，科学组织、精心施工，积极推进标准化示范工点创建，狠抓施工组织管理，配足配齐生产资源，优化施工方案，创新工艺工法，为隧道安全贯通打下坚实基础。据中铁五局三标项目部经理吴跃光介绍，自去年以来，所有隧道已全部开工，17座桥梁开工16座，15段区间路基开工9段。

　　据长江沿岸铁路集团重庆有限公司大足指挥部指挥长黄成华介绍，重庆段内沿线分布4家施工单位，在沿线地方政府大力支持和各参建单位的共同努力下，项目建设进展顺利，总体进度已完成35%，项目建成以后对进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升成渝运输能力和服务品质具有重要意义和作用。

　　该项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通。届时，成渝地区路网结构会更加完善，成渝两地旅行时间将进一步压缩，沿线人民群众出行会更加便利。

　　据此前报道，预计线路将于2027年底建成通车，届时，从成都到终点重庆北站的通勤时间，将从现在最快的1小时16分缩短至大约50分钟。

　　渝昆高铁

　　通车后成都到昆明3小时可达

　　6月5日上午

　　重庆至昆明高速铁路

　　（以下简称渝昆高铁）

　　大庆山隧道安全贯通

　　为后续施工奠定坚实基础

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，设计时速350公里，其中云南段长达388.6公里。

　　大庆山隧道位于云南省昆明市，全长4976米，为单洞双线隧道，是渝昆高铁云南段的重点控制性工程，也是目前贯通的最长隧道。该条隧道穿越多种复杂地质条件，同时上跨沪昆高铁和新嵩昆高速公路，下穿石油燃气管线和长水机场供电铁塔，施工难度极大。

　　自2022年3月开工建设以来，中国铁路昆明局集团公司滇中铁路建设指挥部充分发挥项目建设的组织协调和监督服务职能。他们通过优化开挖支护措施和强化重点工序管控，确保隧道建设有序推进。

　　渝昆高铁连接滇、贵、川、渝等省市，全线建成通车后，重庆至昆明的最快旅行时间将由现在的5小时缩短至2小时左右，从成都到昆明坐高铁3小时可达，极大促进区域经济高质量发展，有力推动乡村振兴和民族团结。　　

　　综合丨四川新闻网（记者 周琼）、中国铁路、西南铁路