6月4日，西安东站高架候车层首块混凝土结构顺利封顶（无人机照片）。

　　当日，西安东站高架候车层首块混凝土结构顺利封顶，标志着西安东站建设进入高架站房候车层施工阶段，为后续工程推进奠定坚实基础。

　　西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的综合交通枢纽，车站车场总规模13台27线，车站建筑总规模39.4万平方米，其中站房10万平方米。作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，西安东站建成投用后，车站旅客年发送量预计可达3650万人次，将对提升西安在全国铁路网中的区位作用，推进西部大开发形成新格局具有重要意义。

　　新华社记者 李一博 摄pagebreak

　　6月4日，参建人员在西安东站高架候车层进行施工作业。

　　当日，西安东站高架候车层首块混凝土结构顺利封顶，标志着西安东站建设进入高架站房候车层施工阶段，为后续工程推进奠定坚实基础。

　　西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的综合交通枢纽，车站车场总规模13台27线，车站建筑总规模39.4万平方米，其中站房10万平方米。作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，西安东站建成投用后，车站旅客年发送量预计可达3650万人次，将对提升西安在全国铁路网中的区位作用，推进西部大开发形成新格局具有重要意义。

　　新华社记者 李一博 摄pagebreak

　　6月4日，参建人员在西安东站高架候车层进行混凝土浇筑作业。

　　当日，西安东站高架候车层首块混凝土结构顺利封顶，标志着西安东站建设进入高架站房候车层施工阶段，为后续工程推进奠定坚实基础。

　　西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的综合交通枢纽，车站车场总规模13台27线，车站建筑总规模39.4万平方米，其中站房10万平方米。作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，西安东站建成投用后，车站旅客年发送量预计可达3650万人次，将对提升西安在全国铁路网中的区位作用，推进西部大开发形成新格局具有重要意义。

　　新华社记者 李一博 摄pagebreak

　　6月4日，西安东站高架候车层首块混凝土结构顺利封顶（无人机照片）。

　　当日，西安东站高架候车层首块混凝土结构顺利封顶，标志着西安东站建设进入高架站房候车层施工阶段，为后续工程推进奠定坚实基础。

　　西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的综合交通枢纽，车站车场总规模13台27线，车站建筑总规模39.4万平方米，其中站房10万平方米。作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，西安东站建成投用后，车站旅客年发送量预计可达3650万人次，将对提升西安在全国铁路网中的区位作用，推进西部大开发形成新格局具有重要意义。

　　新华社记者 李一博 摄

　　作者：李一博