最近开车行驶在高架上，你有没有被高架两侧的月季美到？在南北高架、延安高架、内环、沪闵高架和虹渝路高架等高架路段，总共有约15万盆月季，每盆里有3棵左右。你也许还注意到了，这些月季颜色、花型不同。没错，它们是不同的品种，有仙境、安吉拉、红帽子等十多个品种。空中月季花海将持续到9月中旬，之后三角梅将登场亮相。

　　约15万盆月季

　　串联成高架彩链

　　“最近在高架上开车，风景真是太美了，两边都是花，应该是月季吧，有大红色、粉色、黄色，还看到有彩色的月季。”市民唐女士说，一路出行有美景，心情也变得好起来。

　　市绿化管理指导站介绍，5月的高架月季主要集中在南北高架、延安高架、内环组成的“申”字型高架，以及沪闵高架、虹渝路高架等处，总共约15万盆，每盆里面有3棵左右月季，其他高架路，比如中环两侧花箱里是黄馨等植物。

　　这些月季是在种植基地被精心培育好之后，再摆放到高架上的。今年计划到9月中旬之前都会以月季为主要高架摆花，9月中旬之后替换成三角梅。

　　“市民看到的不同色彩、花型的月季其实是不同品种。”相关人士介绍，高架月季现在有仙境、安吉拉、红帽子、红从蓉、黄从蓉、小桃红、杏花村、藤彩虹等十多个品种，其中最常见的是仙境、安吉拉、红帽子等几个品种。

　　漕溪北路立交“仙境”

　　南北高架“红帽子”

　　南浦大桥“安吉拉”

　　内环共和新路立交“藤彩虹”

　　内环浦东段“红苁蓉”

　　不仅是上海，“五一”假期出游去杭州、无锡等地的上海市民也被那里的高架月季、城市绿化美到了，“杭州的高架月季记得几年前就开始弄了，好像比上海还早，特别美。”市民曹先生说。社交平台上，网友纷纷晒出各种高架月季美图，戏称：“城市之间也开始卷起来了。”

　　上海高架月季（资料图）

　　成为高架月季

　　必须是“小强”

　　高架上就有十几种月季，看似很多，其实，和上海城市绿化中应用的月季品种相比，还只是一小部分。“目前，上海城市绿化中应用的月季品种超过100种，但能够适应高架气候环境、且大面积种植的并不多。”绿化专家介绍，要成为高架摆花月季，得有一些强于一般月季的“本事”。

　　高架汽车尾气污染相对较多，所以，种在高架上的月季必须抗污染。高架上没有遮荫，到了夏季直接暴晒，气温很高，所以，高架月季必须耐热。目前，上海高架没有自动喷淋滴灌系统，只能靠养护车辆每天深夜出动，开上高架，人工浇水，为了白天的美景，高架绿化养护部门付出了很多艰辛。这就更加要求高架月季能忍受住一天的“口干舌燥”。绿化部门最近在巡查时就发现，因为月季开花期需水量较大，而当前的降雨量不足以满足月季的需求，建议养护部门在非大雨天时，至少每日浇透一次水，防止月季因干旱脱水时间长开花和后续生长受到影响。

　　此外，月季本身就是个“药罐子”，就算种在公园绿地里，或者在市民家里被精心伺候，也时不时需要“喝药”，更何况在高架小花箱这样相对恶劣的生长环境中。市民可能没有注意，绿化专业人员最近就发现，部分高架月季出现轻微黑斑病，建议养护部门及时喷洒杀菌剂。

　　要满足上述种种要求的月季，自然不多，必须是月季中的“小强”。当然，绿化部门和科研机构、高校也在不断筛选培育能适应高架环境的新品种，让高架月季的选择更多，风景更多姿多彩。

　　有“小强”源于

　　青浦一株月季的“突变”

　　有市民也许好奇，这些美丽的月季“小强”是如何培育出来的？这自然离不开月季育种专业人士的努力。有时候，花卉新品种的培育会遭遇意想不到的“突变”，需要技术人员及时捕捉到这种“突变”，并把它稳定下来。这可能需要多年的付出。正在浦东张江立交绽放的“韧月”就是一种美丽的意外。

　　正在浦东张江立交绽放的韧月

　　绿化部门介绍，“韧月”源于青浦区育种基地内一株品种为“爱弗的玫瑰”上产生的芽变，技术人员发现了这个芽变，通过技术手段把它的各种性状保存稳定下来，是上海市绿化管理指导站和上海师范大学联合繁育的月季新品种，2022年获得了国家林草局植物新品种权。

　　“芽变”是体细胞突变的一种，一般表现在枝、叶、花、果上。选择突变芽及其成长的枝，经过无性繁殖可以创造出新品种，称为“芽变选种”。

　　美丽意外而来的“韧月”有哪些“特长”呢？绿化部门介绍，韧月植株紧凑，花朵一簇簇，深粉色，有浓香，花朵盛开时直径约8-10厘米。单枝茎干上可以开多支花，花苞数量一次性可以达到15枝，渐次开放。

　　“韧月”还有一定耐旱性和较强的耐热性，花期长，喜欢晒太阳，同时也需要多施肥、开花期需要“喝”较多水。

　　韧月

　　除了“韧月”，上海还自主选育出了另一种适宜用作高架摆花的月季——地匍玫瑰。这种月季对病虫害的侵袭有较强抵抗能力，还可以在多个季节重复开花，市民今后有望在高架上看到它的身影。

　　地匍玫瑰

　　需要提醒市民的是，一定要在确保行车安全的前提下，欣赏高架月季美景哦。

　　作者：郁文艳