穿山越湖，池黄相连。4月26日上午，被誉为“最美高铁”的池黄高铁正式开通运营，大黄山区域全面进入高铁时代，黄山西站至池州站实现30分通达。

　　池黄高铁首发列车

　　首批乘客展示首发列车高铁票

　　池黄高铁的开通，不仅结束了池州市青阳县、黄山市黄山区不通高铁的历史，更串联起九华山、黄山两大国家级风景区，对打造大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地，助力长三角一体化发展具有里程碑意义。

　　“枕上片时春梦中，行尽江南数千里！”首批乘客毛万青感叹，车窗外，青峰起伏连绵，湖水清澈碧透，一片片徽风皖韵的美景让人应接不暇，乘坐过程仿佛在景区中穿行。

　　九华山站外景

　　池黄高铁位于皖南山区，起自池州站，途经安徽省池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区、黟县，接入黟县东站，正线全长125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，其中九华山、黄山西为新建车站，池州站为改扩建车站，黟县东站为既有车站。

　　池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路大致呈东西走向，横贯皖南国际文化旅游示范区核心区，串联起皖南最美区域“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖），是一条“有文化”“高颜值”的生态画廊。其中，九华山站距九华山风景区仅6公里，黄山西站距离黄山风景区不到10公里，距离太平湖风景区30公里。

　　开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达12对。

　　◆ 杭州西～武汉G4069/8 G4067/70次、G4075/8 G4077/6次2对

　　◆ 杭州西～合肥南C3673/2 C3675/8次、C3677/6 C3671/4次2对

　　◆ 南京南～黄山北C3681/0 C3679/82次1对

　　◆ 合肥南～黄山北C3683/6 C3685/4次、C3687/90 C3689/8次2对

　　◆ 合肥南～黄山西C3691/4 C3693/2次、C3695/8 C3697/6次2对

　　◆ 上海虹桥（上海）～黄山西G7136/7/6 G7083/6/3次1对

　　◆ 上海虹桥-黄山北G7196/7/6次0.5对

　　◆ 上海虹桥（上海）～安庆G7305/G7304次1对

　　◆ 黄山北-合肥南G8333/2次0.5对

　　黄山西站外景

　　其中，九华山站至池州、合肥南站间最快分别14分、1小时37分可达，黄山西站至池州、合肥南站间最快分别30分、1小时53分可达。后续将根据市场需求和客流变化，灵活动态调整列车开行方案，更好满足沿线人民群众出行需要。

　　为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在该项目各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择，具体票价可通过铁路12306查询。

　　一列高铁经过太平湖大桥

　　池黄高铁在池州站与南京至安庆高铁联接，在黟县东站与杭州至南昌高铁联接，串联起九华山、黄山风景名胜区等一批全国著名旅游名胜，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展，具有十分重要的意义。

　　九华山站内景

　　池黄线上一列高铁经过太平湖大桥

　　记者：彭旖旎 史睿雯 刘玉才 盛佳玉 潘祯祥